Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день!

Есть ли в двигателе 1ЗЗ что-нибудь, что препятствует проникновению масла через систему вентиляции картера из под клапанной крышки во впускной коллектор? На ХХ через канал вентиляции интенсивно тянет во впускной коллектор. Заслонка закрыта и канал ХХ по сечению сопоставим с сечением патрубка вентиляции. Когда снимал для очистки блок дроссельной заслонки, то обнаружил во впуском коллекторе настоящие лужи масла. Предполагаю, что система вентиляции вносит ощутимую долю в расход масла.

Тама есть сеточка которая должна отсекать масло что бы оно не паподло в сапун иногда сеточка забиваеться и начинает лить масло в сапун

Где эта самая сеточка есть? В патрубке пусто. Это клапанную крышку снимать надо?

да она в крыки клапанов

- но её не увидеть

Смешно....
Так может ее и не почистить?
Какой именно патрубок из двух она предохраняет? Или сразу оба? На картинках Екзиста, как впрочем и в книге, я ее не нашел.
На выходных сниамл БДЗ, в очередной раз ужаснулся - все в жирном мазуте, а внзу здоровенная лужа масла. И это при том, что коллектор нагревается до температуры блока - это градусов 90, причем все это обувается воздухом, то есть испаряться лужа долна достаточно быстро. А если она не испаряется, то значит пополняется исправно.

На FSE такая же лабуда...понятно дело накрылись колечки, колпачки - масло вылетает через цилиндры, при этом летит синий дым...
А тут получается его затягивает через дроссель, вроде чистили эту сеточку когда впуск мыли, но не помогло, сегодня снимал патрубок от воздухана и смотрел на этот ужас...благо карбклинер всегда валяется в машине есть еще вариант заткнуть патрубок вентиляции картера у меня так один раз умельцы сделали..покатался месяц наверно, ничего плохого уж точно не произошло. зато впуск был чист

Очень интересно!!!Только сеточек никаких и нигде не стоит,есть перепускной клапан в крышке клапанов,через него все и идет....Такую же картину с масляными лужами во впускном коллекторе наблюдал уже давно,при чистке дросельной заслонки.После замены колец и колпачков маслосъемных,все чисто.

- так и я про то, если и есть там сеточка (что сомнительно), без разборки (снятия маслоотражательной пластины, которая на заклёпках) её не увидеть...
Трубку с вентиляции картера сбросил ещё год назад, всё чисто во впускном...