Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Снимается нижняя площадка под маленький АКБ и ставится любой большой. у меня 65-й стоит, в морозы сам снимаю за пару минут и ставлю...короче не проблема это.

не буду настаивать (сам в электрике не силен), но знающие люди сказали, что раз машинка расчитана на 45 Ач, то и аккум должен стоять соответствующий, иначе нагружаются (или недогружаются) остальные агрегаты, в частности генератор

Спроси у знающих людей - связь генератора и АКБ? Мотор крутит=генератор крутится=вырабатывает ток для всех потребителей.....выключил все потребители и что? генератор перестал вырабатывать ток? или в зависимости от АКБ, генератор начинает вместо 12 вольт уже выдает 240 вольт?

а я вот электрик по образованию и без лишних рассуждений заменил родной 36 а/ч на 60 а/ч и если честно даже рассуждать и убеждать никого не хочеться....
хочешь езди на родном, а у нас зимой со слабым аккумулятором "труба"

смотри тут
http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=akk2
http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=akk
никаких проблем

Спасибо за советы за то как ставить думаю поставить это не проблема.
Дело в другом как ГЕНЕРАТОР будет чувствовать себя с этим аккумул.????
Не помрёт аккумулятор быстро или генератор???

Вопрос надо ставить иначе - кто помрет быстрее на морозе, кумулятор или ты с бубном прыгающий вокруг мертвой тачки?

в точку

веста 60ка 2,5 года.. 80 т.к.м пробегу на нём.. всё работает...
гена ещё не помер и не собирается.. родной 36ач был.. ещё вопросы есть?

Спасибо, я был склонен чтоб поставить 60 вы меня убидили .
Поставлю 60 и буду радоваться (надеюсь) .

только учти у нас на 3S-FSE стандартная 60-ка при установке цепляет воздуховод (может со временем и дырку протереть ), вот поэтому я по совету kosty-и поставил Весту - она на 1,5см. ниже и встаёт идеально ничего не цепляя

У меня 45Ач стоит уже год, проблем с пуском зимой не было. Спорить долго можно 45Ач или 60Ач, главное чтоб пусковой ток был поболе.
А генератор действительно расчитан на меньшее, и недозаряд может зимой тоже нехорошую реакцию вызвать, если только "пакет холодный климат" не входит в заводскую комплектацию с генератором другим.( это наверно у тех у кого подогрев Щёток ст.очистителя стоят). А вобще посмотри здесь: http://www.uniqom.ru/?m=b&r=ctgs&ctgt=fb& по авто можно подобрать.

Aversa, действительно спорить смысла нет...... достаточно почитать опыт других людей по установке более мощных аккумуляторов на 50-ую Висту и все лишние вопросы тут же отпадают......
а зимний, не зимний эл.пакет отличие по установленным генераторам скорее всего очень не значительное...... если оно вообще есть, в чём я очень сомневаюсь......

По теме , так я не долго думая купил японский акк 55а.ч. , он по длинше будет, но ширина та же, что не мало важно. Распилил и выгнул поддон, а в планке отверстия рассверлил и удлинил. получилось очень даже аккуратно.

Ктонить подскажите оптимальный вариант для 1ZZ с маленьким поддоном для батареи. Машина стоит в теплом, но плохо отапливаемом гараже. Температура зимой дойдет до минус 5 наверное(!). А так на улице уже -22, то-то еще будет в середине зимы (якутия). Родной стоит еще с японии, машина в россии с 2006 года.