Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Рублей 350,

я так думаю (Мимино)

Останется только впаять ее? Если не найду где обнулить пробег можно будет заказать? С нулевым. Для себя, вести отсчет километража. Даже при дальнейшей продажи авто лишним не будет, сказать только что по второму кругу пошел отсчет пробега. По моему это лучше чем 299...

здравствуйте! так всё таки в чём проблемма и как её можно решить, у меня тоже самое,только бес шуточек типа менять машину ресурс истёк.

Заказал кучку 93C46 для экспериментов, теперь думаю как снять дамп с моей "родной"

Хороший у нас форум. Сбросил наконец то одометр. До нуля не получилось, 101 км выставил мастер. Мне для себя, поэтому нужно знать когда какое обслуживание проводить. Заодно ремни, масла поменял. Обошлось обнуление в 700 рублей, зато ехать никуда не пришлось. Обнулил суточные пробеги и красота. Полный пробег авто оказался 316 тысяч. И слава богу, хоть не 500-700...

здравствуйте, у Вас остались микросхемы для одометра? можете выслать?

А зачем,сбрасывать пробег,для продажи? Я вот им не пользуюсь ни когда и даже не переключаю на этот пробег только суточный,один для замены масла,второй просто для километража.Если для продажи так кто тебе поверит что на 20-ти летней машине пробег 100000, да и больше смотрят состояние а не пробег.А вы голову греете,как сбросить,суточный "А" для пробега.даже если поедешь далеко что будет больше 10 000,а "В" для контроля пробега замены масла,вот и все,нахрена вам общий,не пойму.

А замену других расходников кроме масла вы как производите? Например топливный фильтр, или масло в АКПП? Или ремень грм? Считаете сколько замен масла в двс было?

А если с китая заказать микросхему ее просто перепоять и одометр заново будет считать? Ни чего не надо больше?

Она чистая с Китая. Ничего работать не будет. Нужно со старой считать "память", подкорректировать пробег (если нужно) и залить в новую.

Да, я так и начал вести дневник (записная книжка в бардачке). По суточному проезжаю например 7000 км, записываю что поменял масло 299 999+7000=307 000 км. И так уже до 400 000 км уже записываю. На днях поеду к прошивщикам, в Новокузнецк ,за 1500 руб. обещают скинуть пробег. А то скоро нововведения в техосмотре, будут пробег каждый год сверять.

всем доброго вечера недели две назад тоже пробег встал на 299999 вчера решил подтолкнуть вперед но не тут то было - любой пробег в памяти ставишь выше 299999 он все равно выше не показывает - странно что япошки так сделали . После многоразовой попытки выставить больше плюнул и поставил 200000 - наверное надо было 100тыс. ставить

Я знаю примерный пробег в год +,-, тысяча,полторы,вот и вся арифметика.

Ну, записывать конечно можно, но...это не для меня. Мне проще и надёжнее обнулить спидометр и наглядно знать когда менять ремень ГРМ, когда масло, когда остальные жидкости.

Повторюсь:

Если кто хочет разобраться в форулах Denso то вот:
Как пересчитать пробег в спидометрах TOYOTA DENSO.
Кодировка пробега.

Рассмотрим алгоритм пересчета пробега в спидометрах с EEPROM, 93с46, 93с56, 93с66, 93A57, и их модификаций. Данный алгоритм очень прост, и применяется на большинстве автомобилей TOYOTA, а так же других японских и корейских автомобилях. В основном это спидометры DENSO. Начиная с 2006 года, TOYOTA немного видоизменила алгоритм пересчета пробега. Изменились адреса, а так же по-другому стали пересчитываться младшие цифры пробега.

Старый тип спидометров (тип 1).

Пробег в этих спидометрах занимает 3 байта+1 пустой байт, и повторяется в дампе 3 раза.
Первый 08h,09h,0Ah,0Bh.
Второй 0Ch,0Dh,0Eh,0Fh.
Третий 10h,11h,12h,13h.
По адресам 0Bh, 0Fh, 13h. В левом полубайте находятся сотни тысяч пробега, в правом полубайте десятки тысяч пробега. По адресам 08h, 0Ch, 10h. В левом полубайте находятся единицы тысяч пробега, а в правом сотни километров. По адресам 09h, 0Dh, 11h. В левом полубайте находятся десятки километров пробега, а в правом единицы километров пробега. Каждая цифра пробега хранится в инверсном виде. Например, цифра 1 будет преобразована в E, а 5 в A. Это можно записать в виде выражения (ПРОБЕГ НА ОДОМЕТРЕ) NOT=(ПРОБЕГ В ПАМЯТИ). Здесь операция NOT, это инверсия. Ещё можно записать так, 0Fh-(ПРОБЕГ НА ОДОМЕТРЕ)= ПРОБЕГ В ПАМЯТИ.

Новый тип спидометров (тип 2).

Здесь пробег шифруется таким же образом. По адресам, первый 62h, 63h, 64h, 65h, второй 66h, 67h, 68h, 69h, третий 6Ah, 6Bh, 6Ch, 6Dh. Цифры кодируются точно так же, за исключением десятков и единиц километража пробега. Здесь байты 63h, 67h, 6Bh показывают, 0 километров или 50 километров. А в верхней части EEPROM, выделен участок в 50 байт, который изначально заполнен значением FFh. Затем каждый километр спидометр записывает маркер на ближайший к началу и свободный ( без маркера ) байт. Так продолжается пока не заполнятся все 50 байт. Далее спидометр очищает все 50 байт массива, и записывает значение 50 километров в ячейки 63h, 67h, 6Bh. Далее процесс повторяется.


Все понятно?:)