Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня датчик совсем начал гнать. Заправляешься по самое горло, и шкала сразу же падает. Покатаешься км 250, шкала упала до середины, заправляю до горла аж целых 14 литров что делать не знаю, куда копнуть. Расход как поняли отличный

Есть кто живой?
Проблема тут озвучивалась, но методики решения так и не увидел.
Когда загорается "красный глаз" при заправке менее 10 литров показания на приборке не обновляются. После сброса клеммы аккумулятора все становится на свои места (отображается корректно). Вероятно проблема не в механике, так как и после сброса комп должен был бы считывать неверные данные. Если просто глушить/заводить машину проблема не решается. Спирт в бак лить чет очкую.
Бенз нынче дорогой, так что совет просто заправляться по 20 литров не рассматриваю.
ПС На всякий случай доставал насос, чистил контакты и поплавок - не помогло.

При заправке,выключай зажигание, и не надо будет сбрасывать клему

Я ж написал, что глушить не помогает.

приборка с тахом? статочный пробег должен увеличится, лампочка может и не гаснуть, тем более если на ней ездить.
эти зелёные сегменты с большой погрешностью при заправке работают!!! порой заправишься и думаешь (ништяк пол бака) через 1 км одного сегмента тютю.... жди другого сегмента.
короче, если заливаешь 20 литров и всё нормально- НЕ ПАРЬСЯ

Так и езжу)
В общем понятно, что-то менять бессмысленно.

я когда с обычной панелью ездил, вообще на АЗС грешил, мол не долевают и догадками гадал на эти сигменты.
поменял на тахо и для меня эти сигменты (зелёные) так, типо примерно.

Принцип у наших топливных уровней одинаков как у всех других машин. Но вот наша виста/ виста Ардео Обладает множеством электроники. И панель даже простая где спидометр имеет огромную плату с деталями. Так вот к чему я на примере своей висты Ардео любимой SV55 Начну свой рассказ в баке у нас у 4WD стоят 2 датчика уровня топлива один на насосе второй в другой половине бака. Сигнал с обоих датчиков идет на панель и она формирует это на дисплее спидометра. Так же только с одним датчиком у переднеприводых вистах и ардео. Всегда заправлялся до полного это 50 литров плюс остаток в баке в районе 10 литров. И каждое деление на спидометре ровно 8+- 2 литра Поэтому не всегда при заправке загорается этот индикатор. И поэтому двигаясь динамично индикатор быстро тухнет но на самом деле топливо еще есть просто машина запасливая))) А еще фокус Поставил я газ себе на машину и получил интересный результат бак всегда полный уже 1.5 месяца И у меня стоит мультивижен (у кого то тахометр а других простая панель) Но это не меняет сути передвигаюсь я на газу но машина думает что я на бензине и поэтому у меня тухнет индикатор топлива на спидометре по мере движения по трассе это 600 км и будет гореть лампа. По городу 400 км. Но при заправке у меня бак же полный и что нужно делать правильно сбросить клемму или переделать схему что бы при выключении зажигания обнулялся бак) Машина всегда все прячет) И совет всем не нужно ездить до красной лампы потому что насос уже не охлаждается и второе поднимет грязь со дна бака и забьет фильтр, а это значит что насос начнет работать с усилием.