Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем....подскажите как укрепляется оптика.??? а то машина на подходе, хочу сразу укрепить....искал на форуме эту тему- не нашёл...
SV 55...4WD...3S-FE...2001год...есть всё кроме люка....

укреплять смысла нет... ни разу не видел скола нафарах висты

а у меня после года эксплуатации хоть и не большие, но сколы есть от камней вот такие у нас в России дороги и убрать их можно только вышкурив наждачкой по мокрому и заново отполировав........ они особо не видны поэтому я просто фары отполировал и забил на эти сколы........

emer, тебе дороже бронирование обойдется чем фара новая стоит.
А означает это то, что на фару клеится спец пленка прозрачная. Кстати что там новый гост про оптику говорит? Могут на ТО и докапаться...

Может быть человек спрашивает про укрепление чтобы не сперли? Типа железячка такая ставиться, и не снимут у тебя ночью поворотник там или туманку. Мне такое противовандальное укрепление вместе с сигой ставили. А про фары, могу сказать, что на дорестайлинг очки в районе 1000 рублей стоят, и перед техосмотром их снять пять секунд. А на послерестайлинг их не найдешь. Но на послерестайлинге фары пластмассовые, и "сколоться" они не могут. Только поцарапаться. Их потом отшлифовать можно.

про наклейку плёнки на фары это я в курсе....
вот только не понял до чего докопаться могут на ТО ?
для ТО у меня лежат родные простые лампы со шторкой, а так стоит ксенон кстати тоже со шторками лампы - надо всё таки беречь глаза встречных......

фары пластиковые что на дорестайлинговой, что на после..... последние стекляшки видел на тойоте-кариб в 95 кузове, а потом вроде у всех пошёл пластик....
сколы не в том смысле, что пол фары отвалилось , а такие мелкие и простой полировкой их не удалить, но после полировки они могут быть видны при близком рассмотрении или их можно на ощупь найти проведя по чистому стеклу фары рукой......
короче не стоит по этому поводу задуряться, абразив с наших дорог всё равно никуда не денется....

ham, расскажи как- нить в новой теме о полировке фар. Дело в том, что я обвес начал делать (реснички). Получилось, вроде, неплохо, но, как говорится, первый блин комом: подпортил фонарь задний эпоксидкой. На него конкретно не попало, но следы остались.
PS: Кстати, скоро выложу в теме "тюнинг" фотоотчет о проделанной работе. Правда, надо бы только покрасить их... все времени нет.
Но от тебя сообщений жду.

я у знакомого отполироал полировочной машинкой абразивной полиролью 3М (какая именно не скажу) времени ушло минуты три на фару, если у тебя эпиксидка присохла её надо сначала удалить мелкой наждачкой на бруске по мокрому (т.е. с водой), а уже потом полировать.....

Нет. не присохла. Она... как бы это сказать... сильно едкая и пары ее просочились сквозь пленку, которая, собственно, и служила единственной для нее преградой. Фонарь после удаления пленки получился какой- то матовый с разводами. Сразу и не заметишь. Повреждения не сильные. Но за совет спасибо.

+1, видимо люди не попадали под акты кражи оптики с авто. А если быть точным то элементы (фары, решетка, поворотники и т.д.) "укрепляются" срывными болтами, некоторые конторы делают их наружными ( но это смотрится не айс) некоторые под капотом.