Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пока проверяю можно ли физически совместить с минимальными изменениями конструкции. И донора найти до сотни.

Кто знает в Хабаровске меняют д4 на нормальный 3s на висту

круто!!!
только я для своей переделки никак найти не могу грамотного электрика а тут вообще засада будет

Вот тоже интересует этот вопрос...хотелось бы к ним попасть на консультацию...

То есть из всего вышесказанного получается, что для замены 3s-FSE на 3s-fe необходимо:
1. Двигатель 3s-fe. с со штанами и катализатором от SV55 с косой и компом!
2. АКПП U240F
3. Привода (вопрос еще в ступицах)!
4. Бензонасос с уровнем от SV55.
5. и прочие мелочи (переварка выхлопной трубы, тросик газа, замена шлангов, а как быть со шлангом ГУР)
6. и толковый мастер который срастит новый компьютер с косой из салона
добавьте если что-то пропустил

Тойта виста ардео. Кузов SV50. Вопрос: стоял 3s-fse,можно на данный тип кузова установить двигатель 3s-fe. Подойдет ли старая коробка?

Коробасы разные:

3S-FSE (D-4) - акпп U240E (2WD)
3S-FE - акпп U240F (4WD)

... ...

Конечно интересно, есть желание поставить 3s-ge. Поможешь? Есть пара вопросов

у меня коробас не подошел, сказали управление не подходит от новых мозгов.

Я владелец D4, поставил насос от 1az, и всё! Какие ещё проблемы у этого двигателя? Езжу не заглядывая, заправляют где придется. ТНВД от 1az у нас 1000 стоит! Тысячу! Это дорого? Нет. Когда ты заливает полный бак и проезжаешь на нем 1000км без дозаправки, разве это плохо? Почему все обсирают d4? Это чумовой двигатель и я его не променяю, по крайней мере с нынешними ценами на бензин. Я проехал 80000км и ничего не менял кроме ТНВД и свеч.