Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В общем ситуация очень плачевная! Рассказываю события по порядку. Сначала в пробке начал греться мотор, больше обычного, в общем вскипел, но двиг не успел перегреть. Приезжаю и валит пар из под капота, с шланга бачка. Затем антифриз начал потихоньку уходить, стали появляться лужи под капотом, обнаружилось что выходит через техническое отверстие помпы (тогда я этого не знал) и поэтому решил его просто заделать саморезом и холодной сваркой . Потом потекло через сальник, поначалу доливал воду недели 2 ездил так, доливая понемногу. Однажды ушло воды больше обычного и тогда пришел аванс и я сразу залетел в сервис, мне сказали бери помпу грм и ролики. На выходных все взял обошлось около 5к, помпа 1,2к, ролики 1,4к, грм 1,1, антифриз красный 600р. Приехал в сервис сегодня, и мне зарядили за работку 3,5к. А денег таких нету б***ь щас. А помпу ваще походу заклинило, потому что был не здоровый звук, как металлический шелест, по моим догадкам с нее вымыло смазку, ведь через подшипник долго вытекала вода. И вот сегодня я очень сильно поплатился за отсутствие денег, машина вскипела по пути домой, прям ВАЛИЛ пар из под капота, а датчик су*а показывал средний обычный темпер двига. Поставил машину открываю капот а пар валит примерно под трамблером наверх причем сильно, и вода вытекает примерно там же снизу чуть ли не ручьем, двигло 4sfe, кузов sv30. Как вы думаете я встрял на прокладку ГБЦ? Или что это еще может быть, вода вытекает за минуты 2-3 работы двигла на обычной температуре. Что делать народ выручайте советами

Думаю, что да. .
Хотя, как говорят эскулАпы: Вскрытие покажет.

А это точно? Ну или почему так думаешь

денег нет делай сам, там делов на день. а в районе трамблера уверен что из под башки валило или мож какой патрубок с дырой.

Ну кто ж дистанционно точно скажет?
Надо смотреть на реальном железе.
Надо смотреть на месте, это точно.