Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте. Собрал двигатель после капиталки, а как присоединить провода вв не запомнил.
1 цил-
2 цил
3 цил
4 цил
в какую катушку и в какое гнездо вставлять. Помогите. Уже хочу завести.

1342

Неа 1432, так у меня работает.

значит ошибся я, все запустил мотор?

Мотор то работает 1342, а вот провода при двух катушках цепляются 14 на одну и 23 на вторую.

Мотор запустил, шепчет, УТТ исчезло(тьфу-тьфу-тьфу) бряк пропал при заводке, то есть одни плюсы . Странно у меня подцеплено 1432 и работает, могу сфотать если не верите.

Прочитайте свой вопрос "Порядок работы цилиндров СРОЧНО!", это и ответили, по катушкам выше.

Да понял я это , я и по другому комментарию ответил.

Кстати у меня тоже порядок работы цилиндров 1432

Прежде чем утверждать, изучите устройство двигателя. 1 и 4 поршень всегда находятся в одном положении, если 1 вверху то и 4 вверху. Если первый в рабочем ходе то по вашему 4 должен идти на сжатие, что физически не возможно. Четырех цилиндровые двигателя работают 1342 или 1243 и никак больше.

Поршни ходят попарно - два в центре и два по краям

Менял высоковольтные провода и обратил внимание, что они зацеплены в порядке 1432, но новые провода были настроены на 1342

Что значит настроены провода? ВВ провода при двух катушках цепляютя 14 на одну катушку, 23 на вторую. Но это не порядок работы цилиндров, а схема подключения проводов.

Кстати я из любопытства в прошлый раз 10.30 вечера пошел и перепроверил все таки 1342 порядок работы, да и сам не подумал что иначе такты не совпадают

Спасибо огромное