Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На экзист зашел...
там кроме колодок еще есть противоскрипный ремкомплект (04945-20210).
Вопрос: при замене тормозных колодок - их надо покупать?
Или нужно купить только колодки?

А вопрос: А какие колодки ваще стоит ставить оригинал или не оригинал, и если последнее то какие не оиригинальные ??? Предлагают мне "нишимбо" !!!! И как долго служат оригинальные колодки и неоригинальные ????

Все нашел, поиск снала не так задал
вот
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 4&start=90
но блин много мнений, я пока думаю поставлю нишимбо а там видно будет

Самый верный ответ - снять суппорт и посмотреть состояние. Иногда эти детали изгнивают совсем. Так было на предыдущей COROLLе 1994 г.в. Пришлось покупать, потому что лапки отвалились и детали просто вываливались. Но на Висте колодки менял - даже ржавчины не видно.

Разница между кмплектом тормохных передних колодок, неоригиналом Нишимба и оригиналом рублей 300 - 500, зато родные есть родные ничего не скрипит и тормозят отменно. Не так уж часто их меняем.

мне предложили оригинал за 1400 а нишимба за 800 !!! А щас еще с деньгами как назло напряг еще и ДР у жены короче вот и думаю !

Противоскрипный комплект - название не совсем правильное, эти пластины служат для того, чтобы при износе колодок менее 2 мм выступающими за основание колодки усиками создавать скрип, напоминающий о том, что пора менять колодки. Если усики износолись и не выступают за металлическую основу колодки, то их нет смысла ставить, а ставить или нет новый комплект - дело хозяйское, по-крайней мере без них машина работать будет, да и с некоторыми неоригинальными колодками они могут и не встать на машину

Как раз эти пластины и являются противоскрипными, всё правильно. А индикатор износа - приклёпанный к одной колодке металлический "усик", который начинает касаться диска и мерзко визжит.
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=B79029AF&imid=434783
На верхней как раз видно его.

Так вот. Диска этот усик не касается, он предназначен для крепления к нему датчика износа колодок (электронного).

С этого момента поподробнее, пожалуйста. Какого-такого датчика???

Нет никакого электронного датчика и не было никогда на Вистах, стоит просто ус. Который не касается диска, ПОКА колодки не изношены. И наоборот, касается и визжит, когда изношены. Собственно, не только на Вистах - а и на всём Короновском семействе и Королльем - за остальные не поручусь.


Колодка с датчиком ставится изнутри, кстати.

Так вот как раз они и уберают шум, скрип колодок. Своего рода гасят звуковые волны. А индикатор износа в виде усика который наклепан на колодке предупреждает при полном износе, начиная скрипеть при касании металалла.

Тот усик, что приклепывается к корпусу колодки, служит для поджатия колодки к тормозному суппорту. Скрип издают усики как раз противоскрипных пластин, касаясь тормозного диска. Эти пластины можно выбросить, при торможении звук не изменится и хуже тормозить не станет, другой момент, что, когда износятся фрикционные накладки колодки, будет тормозить железо по железу

Читайте же, наконец, интрукцию, блин!
Ус - всегда и везде индикатор износа! И в инструкциях к машинам это написано, и в описании колодок производители указывают это.
И вообще, прежде чем писать, надо посмотреть живьем - в нормальном положении эти усики не касаются диска и пр. частей. И именно они издают визг, когда колодка изношена.
А пластины - противоскрипные, и в английском, и в немецком вариантах называются точно так же. Их положено смазывать спец.смазкой и тогда никакого скрипа не будет. Замена же их при замене колодок не предусмотрена - лишнее свидетельство в пользу того, что их крепеж не является индикатором износа.

ВОобщем автору темы я бы посоветовал купить оригинал, а противоскрипные пластины покупать не надо. Только когда будешь менять смотри как стоят родные и так же поставь обратно.

Про Нишимбо могу сказать что у нас на сайте уже спорили какие колодки покупать. У одних нишимбо подскрипывают, у других нет. У одних плохо тормозят, у других проблем нету. Вообще поищите старые темы.

Я лично себе поставил оригинальные колодки на перед. Сзади у меня барабан. Там колодки долго не снашиваются, менять не пришлось. Правда я замену колодок совместил с проточкой на такарном станке самих тормозных дисков, потому что у меня при резком торможении на большой скорости, начинало бить руль. проточка все вылечило.

А про пластины я уверен и больше спорить не буду...

оригинал или дубликат.... очередной выбор
у меня общий пробег авто около 45 тыс.км. износ тормозных дисков небольшой равномерный (почти зеркало), колодки стоят родные износ тоже небольшой, но вот нет-нет да иногда скрипнут и частенько поскрипывают когда задним ходом двигаешься......
вот тебе и оригинальные колодки с конвеера......
вообще Нишимбо хорошие д.б., а из европейских Лукас д.б. тоже очень ничего
выбирай ставь потом расскажешь о результатах....
по идее при замене колодок, если на поверхности тормозного диска есть канавки и пр. следы неравномерного износа, то надо диски протачивать, но этим достаточно редко озадачиваются.......