Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Начну с самого начала.При езде,загорался чек,машина прекращала ехать,при переключении в режим парковки,обороты резко поднимались,приходилось глушить двигатель на секунд 10 и все пропадало.(проблема возникала давольно частенько).Сегодня снял клеммы аккамулятора,подождав минут 5 одел снова.При работе на холостом ходу(около минуты),обороты снова резко поднимались,загорался чек.После выключения ,включения зажигания,проблема все время повторяется..т.е обороты резко поднимаются спустя минуту и загорается чек..куда копать?заслонку чистил,пробовал выстовить обороты,не помогает

раз чек загорается надо считывать код ошибки, какойто датчик отваливается просто и все

ПО поводу ошибки,номр 89,мужики всю проводку пересмотрел,ниче не поменялось,также проработает на холодную до середины температуры,обороты поднимаются и глохнет.Отсоеденил датчик температуры,и все збс стало,работает,только температуру следовательно не показывает,но уже не глохнет.Вывод=датчик температуры?

Пробовал выставить обороты..
Енто как?

Продолжу дискусию про свою проблему(ПО поводу ошибки 89,мужики всю проводку пересмотрел,ниче не поменялось,также проработает на холодную до середины температуры,обороты поднимаются и глохнет.Отсоеденил датчик температуры,и все збс стало,работает,только температуру следовательно не показывает,но уже не глохнет.Вывод=датчик температуры?)Датчик температуры я поменял,89 ошибка пропала,появилась ошибка 21(лямбда),машина уже работает боле мение нормально,чек не всегда выскакивает,проехал 7 км пока что (ток и гаража),машина заглохла 1 раз только(повышались обороты и глохла).Т.к вот машина вентилятор не включает по прежнему.Датчик проверял как,нагрел его горелкой,вентиляторы включились все ок,но как только датчик поставил обратно,при нагреве вентиляторы не включатся.Куда рыть?теперь брать датчик кислорода?но как он влияет на включение кулеров?

Добавлено спустя 1 день 44 минуты 4 секунды:
ПО поводу ошибки 89,мужики всю проводку пересмотрел,ниче не поменялось,также проработает на холодную до середины температуры,обороты поднимаются и глохнет.Отсоеденил датчик температуры,и все збс стало,работает,только температуру следовательно не показывает,но уже не глохнет.Вывод=датчик температуры?)Датчик температуры я поменял,89 ошибка пропала,появилась ошибка 21(лямбда),машина уже работает боле мение нормально,чек не всегда выскакивает,проехал 7 км пока что (ток и гаража),машина заглохла 1 раз только(повышались обороты и глохла).Т.к вот машина вентилятор не включает по прежнему.Датчик проверял как,нагрел его горелкой,вентиляторы включились все ок,но как только датчик поставил обратно,при нагреве вентиляторы не включатся
Что сделано:
-заменен датчик температуры
-Долил антифриз(1 литр),сколько то в радиатор,остальное в бачок
-Сбросил ошибки как писал Евгений Оленин(после сброса приходится крутить датчик холостого хода я так понял(где дросель),обороты на прогретом (650-750)все ок.
Итак итог:
При езде двигатель больше не глохнет вообще.Но!Как только ставишь на парковку,минуту проработает и сразу выключается)))я так думаю не включаются вентиляторы из за этого,но куда рыыть уже?!?!?да датчик температуры не работал,щас стоит рабочий.Из ошибок только 21(датчик кислорода),но он же влияет только на расход.Спасибо всем за отклики

Так тихо! Евген не говорил и не писал тебе в VK трогать ДПДЗ. ОН рекомендовал провести диагностику, сброс ошибок и адаптацию БДЗ. ЕДЬ УЖЕ к диагностам они по сканеры выставят тебе Датчик Положения Дроссельной Заслонки.

Ну что товарищи,поменял теперь я кислородный датчик,т.е 2 датчки заменил(температуры и кислорода),на несколько минут хватило без ошибок,чек пропал.Все думаю,наконец то))ну не тут то было,закрыв двери гаража(а машина работала в то время),только сел в машину и обороты взлетели опять)))и опять 21 ошибка,ребятааа куда рыть то?датчик взял денсо,номер не помню,стоит 2700 на emex

А наличие питания на кислороднике проверили? Предохранитель EFI №2.