Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток.
Сразу извеняюсь перед админами, если создал тему не в соответствующем разделе. По машине вдруг накопилось много вопросов, частично находил на них ответы на форуме, на некоторые так и не нашел.
Итак начнем по порядку. В декабре прошлого года стал счастливым обладателем Висты Ардео с d4 двигателем. Это мой первый авто, что такое d4 я на тот момент не знал и не слышал. Авто сразу понравилось. Идеальный расход топлива город 9-10 литров, для 2х литрового то мотора, трасса 7-8 литров. (кстати тут все пишут про эконом режим.. Ребят сфоткайте пожалуйста где эта надпись должна гореть.. А то уже год почти езжу, ни разу сей лампы не видел) Но это продлилось не особо долго.
В августе заметил что расход постепенно,но верно стал увеличиваться. по городу стал около 11 литров и трасса около 10.
в это же время стала хуже заводиться на холодную. Раньше с пол оборота. Сейчас пару секунд стартером прокрутить приходится.Примерно одновременно с этим машина начала дергаться временами, причем не на 50-70км как тут пишут, а на 95-110. Было решено съездить на диагностику. Диагностика показала обрыв подогрева лямбы, и заглушенный чек (посажен на аккум) еду на разборку беру контрактный лямбдо зонд, меняю. Диагностика показывает все норм, ошибок нет.И чудо произошло.. Расход стал город -14 литров трасса 11. Дерганья не прекратились, а стали наоборот нарастать и по силе и по диапазону скоростей. Было решено поменять топливные фильтра в баке, после замены и разбития старого фильтра понял что не зря, не знаю меняли ли его когда либо, но внутри было нечто похожее на глину.Расход незначительно уменьшился. Дергается дальше.заводится также. Вчера поменял свечи. ( коллектора не было времени почистить, менял перед работой.) Сильные толчки как были раньше прекратились. Остались еле заметные при скоростях 60-70км и при скорости 100. Расход не уменьшился.Заводиться на холодную лучше не стала,более того сегодня два раза заглох. Раз на светофоре. Второй раз во дворе лужу объезжал на газ совсем не нажимая..уровень масла в норме. Обороты до августа были 650 на P, 550 на D. Сейчас почему то поднялись до 700 и 600. (стабильны не прыгают.). Кто нибудь с таким сталкивался? что подскажите ?
Сегодня буду чистить БДЗ и куплю присадки для чистки топливной.. Не знаю поможет ли..
ps для чего третья (правая) кнопка на панеле? что то при ее нажатии совсем не чего не изменяется..

попробуй поставить заведомо исправный датчик расхода воздуха

топливную мыть при таких симптомах - не очень полезно, ибо это должны совсем залипать форсунки и не распылять нормально, а это редко, ты же не дизель льёшь, а вот выход из строя расходомера даёт всю эту красоту легко
хотя д4.... в общем мой, твоей колымаге полезно, но ДМРВ скорее всего накрылся

экономичный режим акпп не показывается индикатором, так как он используется по умолчанию

фото бы выложил кнопок, какие тебя интересуют

бываю тут редко

На этом движке его с момента создания отродясь не было.

ДАД ? на 1зз ДМРВ

ну сигнал ДАД проверить значит

Спасибо за совет. Подскажите как проверить эти датчики

Бдз почистил результата ноль. В масле бензин обнаружил( влуже капля расплывается радугой)Но уровень не повышается. Купил тнвд. Но продавцы подсказали что скорей всего форсунки льют. Форсунки лечить как то можно? Или только замена?

тогда надо уже к специалистам по д4 ехать

компрессия-то в норме ?

показания датчиков нужно сравнвать с нормативными хотя бы, но вообще ДАД штука надёжная у тойоты

Поменял тнвд. Заменил масло с промывкой, фильтра. Дергается при перегазовке и при движении. Уже не знаю что делать. На стошках от мотора открещиваются.специалиста по д4 в городе найти не могу.
С утра сегодня запускал секунд 7-8. Обороты на прогреве были 1350. При том что утром было +15.

не знаю, насколько трудоёмко и поможет, но можно было бы взять одну заведомо исправную форсунку и поочерёдно ставить вместо родных и смотреть, может какая-то неисправна и можно так выявить её

Что за датчик дмрв? Где находится? Как проверить? При диагностике сканером если накрылся покажет?

массового расхода воздуха, они на 1ззфе стоят, у тебя, видимо, мап

Это на трубопроводе за воздушным фильтром? Или перед самим бдз?

говорят, что у тебя его нет

у 1зз да, во впускной трассе стоит конечно

Я про мап уже) разбираться так полностью)

где-то на коллекторе, посмотри в каталоге запчастей

обычно это какая-то сверхнадёжная вещь, сколько езжу так и не знаю, где он на моей висте ))))

на калдиновских турбомоторах он где-то на виду на самом коллекторе

Точнее на кузове.