Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня ситуация подобная. Три недели назад поставил контрактный двигатель, всё было нормально, завелась но обороты холостые держала 550, сейчас как нагреется холостые на 500 и глохнет. Поднатянул трос газа настроил горячий двигатель на 650 оборотов, но когда он холодный, то холостые увеличиваются до 1000-1500.
Поменял блок управления двигателем, на панели приборов загорелась лампа chek engine, но холостые также не "держит", договорился с электриком на диагностику.

Либо БДЗ грязная, либо сбит датчик положения заслонки.

Вы разобрались в чем дело было?у меня щас такая же ситуация.на холодную тяжало заводится как нагреется двиготель глохнет и не заводится.в чем дело?

Это обратный клапан на топливной рейке,на горячую не срабатывает.

Была аналогичная проблема. Поменял тнвд, так как был бензин в масле, какое то время машина поработала нормально, затем проблема вернулась. Грешил на форсунки, промывал у знакомого на стенде, беда осталась. Поменял насос и фильтр в баке, результат равен 0. В очередной раз достал щуп, проверить масло, а там бензин. Нормальный тнвд все решил.
А на днях один знакомый автомеханник взялся за ремонт короны премио с д4. Аналогичная проблема была на машине, заводится, работает ровно, прогревается до рабочей температуры и начинается свистопляска после перегазовки - обороты прыгают, заглушил завел все ровно. Газанул опять беда. Поменял он тнвд - не помогло. Поставил контрактные форсунки и все заработало.