Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



+1согласен ...

Ну так кипятильник в бак и нет проблем, зачем же подогревать бензин именно в форсунках. Хотя о замерзании бензина первый раз слышу. А с технической стороны лечить нужно авто.

МИша, так не вопрос. Давай ставь смело себе кипятильник, а потом с нами поделишься опытом, твое слово имеет вес, прислушаемся обязательно. )))

Ну, а если без стёба и шуток РЖД, то раз авторы ЕМЕЛИ-Ф (реальном воплощении вопроса, а не слов ), его уже сделали и предлагают людям по-серьезному, то наверное у них были основания.
...

Не читая всех постов Умственно-вперед идущих, отвечаю субъективно на поставленный в первом посте вопрос - ВООБЩЕ не оправдано! Не нужно придумывать-велосипед- он давно придуман!(с)(R)

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
P.s. технически.

А обосновать, хотя бы пару фраз?
А то ж получается, что мнение\слова мы читаем человека, а смысла то нет в подтверждение или обоснование этого мнения.


P.S. Даю наводку.
Ну, например:
1. У ДВС бензинового при запуске в условиях холодного запуска при внешней температуре ниже 20град., основными узлами требующими дополнительного подогрева, являются ... и т.д.
2. У ДВС бензинового при запуске в условиях холодного запуска при внешней температуре ниже 20град., дополнительный подогрев малого количества топлива внутри ограниченного объема форсунки ... и т.д.

P.S.2. Кстати, я своего мнения об этом еще тут не писал.

...

Да обосновать вряд ли кто может, здесь только методом проб и ошибок - ставить и тестить по другому никак!

Мож проще поставить подогрев воздуха на впускной коллектор,например как на ефишных дизелях.там нет свечей накакла а подогрев стоит на впускном коллекторе.например дюна с мотором s05d....

Написал к ним на почту. Чтоб выложили плюсы и минусы.
Подождем что ответят.
...