Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем привет. Мужики такая вот ситуация возникла:все началось с того что движок начал подтраевать. Было решено поменять свечи. Коллектор пришлось снимать полностью и чистить был забит. Поменял свечи (одна была черная и залита все остальные белые без нагара.) все собрал кручу стартером машина заводиться и глохнет. После долгого старта завелась, работать стала еще хуже повалил черный дым и сильная детонация движка.Но проработала не долго как прогрелась так и все заводится и сразу глохнет. Проверяю уровень масла , а там бензин. До замены и чистки с маслом было ве нормально, обороты не плавали единственно плоховато заводилась на холодную и начала подтраевать . Что это совпадение или я что то не правильно собрал подскажите пожалуйста ?

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Да и при этом чек не загорается

вопще черный дым это сильно богатая смесь. но может выгорать вся грязь которую вы счищали с коллектора.попробуйте впускной коллектор ослабить и протянуть равномерно крест накрест. но а бенз в масле я х.з.

Двигатель то какой, и какие ошибки?

поршень мог прогареть,или клапан,это как вариант,меряй компрессию.

поршень прогорел, или кольца залегли, - поэтому бензин в масле. а мотор какой?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
или форсунка открытая постоянно...

поршень из-за форсунки прогореть может,если она льет какое-то продолжительное время.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
компресометр покажет правильно ли мы думаем или другое что искать надо.

других вариантов нет, бензину в масло другого пути нет. но по-моему клиент потерялся

я например думаю что без в масле от того что долго крутили стартером и не могли завести... так постояно бывает когда долго пытаються завезти и заливают мотор. ну это при хорошем раскладе......а сейчас пары бенза тянет через егр