Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В общем поменял шлаги - эфекта ноль, вытащил еще раз свечи рыжие, но не такие загаженные, почистил, поменял все четыре катушки, изменений нет! все как было так и осталось, заводится хорошо, работает на холостых ровно, только газанешь двигатель очень тупит и с жуткими троениями набирает обороты, с прогревом это постепенно уходит но не полностью! ездил на диагностику сегодня сканер не смогли подключить к компу, не читается машина почемуто, хотя до этого когда купил машину и после того как двигатель контрактный ставил, диагностировалась нормально! в чем может быть проблема - почему сканер не видит тачку????

Привет, заехал сегодня на диагностику, а сканер не может прочитать машину, не хочет, хотя пару раз за 4 года владения авто диагностировалась нормально, БК мультитроникс - тоже не может в автоматическом режиме определить протокол! тачка троит и не едет совсем! чек не загорался! куда копать не знаю и продиагностирвать не могу! что посоветуете! Виста ардео 3S-FSE!!!

На моей такая же беда. Тоже не все сканеры читают...

есть на форуме пользователь yandobrov он недавно говорил мне что у него есть какой то сканер, может к нему обратиться? у него кстати тоже д4

В общем домой я вчера доехать не смог - глохла, вернулся на работу и понеслась, меняю свечи на старые, так как все неровномерности хх начались после установки новых свечей! собираю ничего не изменилось, меняю ТНВД, лежал мой старый, но рабочий, пару раз глох на нем на горячуюю, но обороты не плавали и бенза в масле небыло! вылезла ошибка Р0191 - не меняестся давление в рейке в течении 8 секунд - неисправности клапан давления, разьем, блок управления! замена ЭБУ результатов не дала, разьем на месте, клапан не трогали! поехал купил топливный насос в бак, так как мой давно просился, меняю результата ноль, машина заводится на 10 секунд и глохнет, ставлю ТНВД который стоял до этого обратно - глохнуть перестала, но работает не устойчиво! меняю местами клапана электро на ТНВД - заработала чутка постабильней, можно было передвигаться! но провалы переодически появляются и еще что заметил последнии дня 4-5 в радиаторе печки балькает возду, появляется подозрение что вся неровномерность работы происходит тогда когда воздух попадает в БДЗ, прогазуешь, печка пробулькает и нормально начинает работать, на холостых стоишь некоторое время слышны опять бульканье в радиаторе печки и ДВС начинает немного сбоить! при капиталке башку не шлифовал, прокладка оригинал, может надо было шлифануть!? в общем первым делом думаю поменять крышку радиатора и нормально прогазовать в горочку!

Всем привет! Мужики, помогите решить проблему?
НЕ включается 3 и 4 передача после прогрева авто. НА холодную работает все. Из предистории: делал частичную замену масла. Лил тойота тайп4 канистру. После этого авто ездило нормально, недавно ( пару тыр прошел) появился небольшой пинок со второй на третью. так еще откатал немного. НО недавно пропала 3 и 4 передача. Грешил на перегрев из-за жары, но в прохладную погоду тоже самое. Стоит потолкаться в пробках или в горах преодолеть перевал как пропадает 3 и 4 передача, так и проехал почти 1000 км на 2й передачи со скоростью в 55-60 км/ч. Поливал коробку холодной водой иногда помогало , и скоростя включались, иногда не помогало. Как машина долго постоит и остынет то все работает исправно. Сканер вообще никаких ошибок не показывает. 2 дня назад еще раз частично поменял масло 4 литра , не помагло, при нагреве кпп так же не включаеются передачи. Машина едет не вяло, очень бодро разгоняется, в таком затупе разгонял ее до 120 и выше, летит как угорелая. Помогите , у кого какие мысли ? Грешу на соленоиды , чистка гидроблока стоит 3000, вот думаю есть ли смысл тратиться? Кстати масло гарью не пахло не в первый раз ни второй. В первый раз жижа была темная , во второй раз вообще непонятного цвета как красная грунтовка примерно вот такая https://g-a.d-cd.net/d7a408as-960.jpg

Здравствует форумчане помогите с проблемой акпп не переключает проблема начилась после того когда снимали мотор сначала были задержки в переключении потом совсем перестало переключать переключает только педалью газа до 3 на 4 нехочет самодиагностику делал o/d не реагирует

Привет всем, такая же фигня после капиталки двигателя стала пинаться коробка с 2 на 3. если меньше давиш на газ всё проходит мягче. В чём проблема даже не знаю.

Всем привет! Читайте внимательно тему с самого начала. В первом посте автора есть 4 ссылки их тоже надо прочитать. ...

+1поддерживаю .

фильтр акпп заменить надо

Кто-нибудь еще ремонтом мозгов занимается? Задолбали пинки с 1-ой на 2-ую, со 2-ой 3-ю. Zlaman, pavanik_27 не отвечают и на сайт не заходят. Или не заморачиваться и брать контракт?

Доброго время суток всем！
У меня такая ситуация, машина Виста 50v 2000гв, движок 1zz, акпп u240E, корбка с 1 на 2 пинается, масла менял недавно, все по уровнью.
Подскажите пожалуйста где находиться регулировочный болт акпп？
Заранее благодарен！