Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени дня. Ситуация такая. Тачка не хочет ехать с низов, т.е если нажимать 2/3 на педаль то норм разгоняется. Если нажать газ в пол с места, то она гудит а динамики ноль, и так до 30 км\час, потом подхват, но тоже не огонь прям. Просто у кента пробывал на движке 1zz так она с нуля аж с пробуксовкой уходит. Что может быть ? Может насос в баке не давать нужное давление, и тупо бенза не хватает на полный газ?

Примерно такая же ситуация сложилась в последние 3 недели, да еще и заводиться стала со второго третьего раза и все после заправки на ГПН, хотя там всегда заправляюсь! По трассе норм прет ток газку поддавай 150 легко, а вот на старте тупит , раньше неыбло такого, грешу на насос ну и фильтра точно забились! У многих знакомых в последние 2-3 неделди после заправки на ГПН схожие синдромы и тоже подтупливают при разгоне. Мож партия бензина херовая была?))

))) Далеко от ваших гавёных заправок но симптомы те же, почистил сетку перед ТНВД стало ощутимо лучше но в скоре опять так же тупить начинает думаю нужно идти ниже фильтр, сетка и насос по хорошему! В верном направлении идёте товарищи! Отпишите если кто вскоре всё это дело заменит а то ни времени ни денег нет, хоть стимул появится! А ездить приходится либо нажимая педаль до появления мычания либо кик даун до второй))) А середины нет....

Я все заменю, фильтра на выходных, а на след. неделе продиагностирую насос, посмотрим сколько он давления дает! Вопрос где и какую сетку перед ТНВД можно/нужно чистить? ЗА 10 лет ни разу ее не чистил и даже не занл про нее)

Кстати по поводу заводки. У меня тоже по утрам с первого раза, в течении дня со 2-3. Ну так как я поменял в баке все кроме самого насоса...грешу на него. Кент должен дать насос для проверки, Как проверю отпишусь. Ну или катализатор выбью, в соседней теме прочитал)

Ага давай прям интересно! А пробег какой у тебя?

Иван, ну подскажи что за сетку чистил, мож она у меня забита в хлам? POPO6 заедь в Акцент, там прибором давление проверяют, в том году у меня было почти на минимальном уровне)))) А в этом походу сдыхать начал!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
И на холостых ощущение как будто бенза двигу не хватает дергается немного, а с 800 оборотов норм. НА девятке такая же херня была когда бензонансос перегревался в жару и плохо качал))))

Ну мелкую металическую на входе в ТНВД. На счёт темперературы! Утром и вечером реально лучше едит чем жару...

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Открутить подачу в ТНВД и заглянуть во внутрь и там она сидит! Вытаскивал большим шурупом оккуратно только нужно, я не боялся по тому что у меня есть сетки с прошлых насосов) тут есть но качество вото ужасное viewtopic.php?t=993515&start=30

Пробег у меня 245000км.

ОК! Понял, малюсенькая пипец)))

Добавлено спустя 17 секунд:

У меня уже почти 280 000))) Двиг родной. а насос ходит уже 130 000 без замены, и это на моем веку, сколько он ходил в япии хер его знает)))

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
А при снятии ТНВД есть какие то ньюансы, или просто открутил чуть бенз пролился сетку помыл и тупо собрал все обратно и завел?

Ничёсе у вас пробеги!!! У меня 230.000 Насос не менян вобще никогда)

ДА тачка в семью попала с пробегом в 130 000 до этого мужик ездил полго как с япии пригнал, а за 11 лет пробег 150 000 думаю немного)))

Так ты снимать ТНВД хочешь для чистки сетки?

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Нас щас выгонят от сюда!!! тема то не та!

по поводу заводки со 2-3 раза: обратите внимание на клапан аварийного сброса топлива, обычно это его косяк.
по поводу динамики на низах - первое сто приходит на ум это клапан ввт. протестируйте клапан.
пс: пацаны, у вас интересная дискуссия, но с такими вопросами лучше в личку.

У меня клапан оригинал новый, стоит пол года, думаю точно не он! А вот аварийный надо посмотреть!