Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Шоркнув с утра пару раз завис посередине ни туды, ни сюди ...... шо це таке, почему и откуда?!!!!!!!!!!!!? Неужто машина посыпалась........

Когда купил свою, иногда тоже зависал дворник ....
Затем сей глюк исчез, видать грязюка попала внутрь и пришлось чуток разобрав чистить и пшикать ВэДэшку. Но это летом было.

у меня шестерню съело, разбери посмотри. может мотрчик накрылся.

через два дня включился сам и пока ноу проблем...

Расскажу о выполнении работ, моло ли, может кому-то и пригодится.
В один прекрасный день, я будучи в прекрасном расположении духа, решил взять машину со стоянки, и немножко пораздражать водителей Российской пижни на широких дорогах подмосковья. Настоению наступил полный капец, как только я решил чесануть дворником заднее стекло, дворник двигался так медленно, и с таким мерзким и противным скрипом, что мне стало как-то неловко.....
Сдвинув брови, так что стала болеть челюсть я взял инструмень, и решив, что я лучше умру, но не отдам ни копейки своих кровных денег буржуазным производителям запасных частей, я решил устранить проблему сам......подняв заднее стекло ( не багажник) я увидел милую черную овальную коробочку за которой скрывался адский механизм, аккуратно поддев стык отверткой ( вниманее там где скоба замка нужно быть предельно внимательным что бы не сломать крепеж) и разобрав эту черную овальную гадость, передо мной появился механизм дворника, но это не все...... его нужно было как0то снять, и тут с наружней стороны стека я увиделл в аккурат под дворником шестиугольную гайку...... ( жена орет потом допишу).....

Да не... все нормально, просто ей завтра рано утром на работу ехать, она встает в 5-30, пока до москвы доберешься..... а я тут клавишами клацаю и спать не даю..... по-этому тут без вопросов.....

ну вот у меня именно на этом закончилось, т.е. дальше я разбирать не стал, т.к. гайка наружная у меня не откручивалась и я побоялся сломать стекло или еще че, и ты как раз на этом закончил
У меня дворник вообще как вкопанный стоит! только ручка от него греется, из чего я сделал вывод, что механизм все-таки живой.

Ну вот.... гайка эта стояла на смерть, она еще заррраза, не стандартных размеров, пришлось ее терзать разводным ключом, нифига. Стала колом, я ее и так и эдак и на раскоряк, слизал ее короче напрочь, и о чудо, подошел посмотреть на мои мытарства, человек у которого машины не было вообще, и говорит: "Ты дворник бы снял, все же проще было " и в правду, в месте где вся конструкция одевается на шпиндиль ( там где эта гайка проклятая) снимается колпачек и там гайка, причем простая... внимание, когда откручиваем гайки, нужно их пропшикать всевозможными смазками и тд. и тп. - они алюминевые и рассыпаются от времени.... ( так.. я в баню пошел)

дворник не включай, сожжешь движку

Я вот тоже дошел до того, как снял этот дворник, а эту контрохайку большую никак! И пшикал и крутил, и плевал и даже паспорт показывал....никак.
Тогда включил эту метлу, и руками начал помогать ей ходить туда-обратно....и с каждым вздохом (пардон), взмахом эта чесалка все легче и легче работала.
Но скрип остался и скорость не в абсолюте.
Такша ждем продолжения сериала. (гони жену в баню и начинай стучать по клаве).

Разорались не на шутку.......я еще кривой в хлам, а вот пишу вам... для меня это сродни героизму.. короче, гайка откручивается, только очень тяжело, со стеклом ничего не случится, даю гарантию, кароче гайку эту я терзал, и все-таки открутил, но что самое ужасное во всем этом, и резьба на шпинделе, и резьба на гайке оказались очень нежными, по-этому нужно откручивать очень осторожно, так как резьба тупо может рассыпаться, кароче снял я механизм, ( откручиваешь гайку снаружи, и две гайки внутрях механизма, то есть из салона, их видно очень хорошо не промахнетесь) причем сам механизм продолжал висеть на фишке питания так удобнее проверять. Скрип упорно не хотел пропадать, причем и скорость дворника не увеличивалась, разобрал я все это безобразие, все шестерни а их там не много одна пластмассовая, и две железные, так вот основная шестерня, от которой идет шпиндиль на дворник, она как раз и скрипела, но не сама шестерня, а где-то в шпиндиле ( причем смазки в механизме оказалось мама не горюй, я весь в этой смазке был, такое впечатление, что все шестерни просто плавают в смазке) но не в этом суть, смысла смазывать шестерню не было, нужно было как-то добраться до внутренностей шпинделя, значит, убираем аккуратно перемычку, фиксирующую две металлические шестерни, берем молоток и слегка выбиваем шпиндель из металлического кожуха, бьем со стороны где крепиться дворник, потом со всех сторон заливаем силиконовой смазкой, лучше аэрозольной, и все ставим на место, причем механизм перед сборкой нужно проверить, подключив фишку, так прям пусть и висит на ней, фишка держит все очень хорошо...... собираем все в обратной последовательности, но что самое интересное дворник стал работать быстрее.... и еще перед сборкой механизма, эту шестерню, которую выбивали, желательно вбить на место, и хорошенько смазать имеющейся родной смазкой ее в механизме навалом.....