Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Как раз, если двигатель "троил" уровень масла легко поднимется за счет бензина. Насос тогда не при чем.
Причин много может быть, катушки,свечи, низкое давление первичного насоса, фильтр тонкой очистки, сетка в баке.
Я бы начал с катушек.
Добейтесь режима "троения и сдергивайте фишки с катушек (2-мя отвертками легко снимается) найдете цилиндр.
Забейте в поиске "троит двигатель".

День добрый! Вы их продаете?
Если да, сообщите пожалуйста цену в лс!

ДМИТРИЙ,ЗДРАВСТВУЙ.как работа тнвд,какой километраж уже проехал. Ты Голова!

Да пробег не растет нифига, я после ремонта людям насосы тестирую, около 1т.км. катаю на своей.
но и после 12 т. км на штоке выработки нет абсолютно, вазовский сальник намного мягче штатного(рабочая кромка).
больше 10 человек катаются, если у кого-нибудь "помрет" насос думаю узнаем.

У меня больше всего всегда вызывал тревогу сальник,а именно что бы не вышел из корпуса, но такого не
было. Хотя человек сделал ПОЧТИ по моему принципу, поймал "кулак дружбы", но так и не отписался что к чему.
Кто-то купит новый ТНВД, и будет прав по своему.
Для себя я проблему решил, а вообще, этот ДВС не для мнителных.

Ялыч, запускал двигатель в гараже несколько раз, работает ровно, обороты падают до 650 и стоят, масло старое соответственно с бензином может ли после перегазовки троить двигатель, ну там пары бензина и т.п. Да взял на смену масло лук - ойл полусинт. для пробы пойдет?

Я думаю не может, катушки или свечи может глючат.
А по поводу масла - я третий год на 5-30 Лукойл езжу, тишине работы двигателя любой простой 3С может позавидовать, угара масла нет вообще, менять ни на что не собираюсь.
Пары в картере проверить легко - В РЕЖИМЕ ЭКОНОМ на холостом ходу обороты либо завышенные,либо плавают.

Ялыч, чудо не произошло бензин гонит так же, уже где то полтора уровня. Так что надежда только на тебя, отзовись.

Копирую с лички:
Ялыч приветствую, как и обещал попробую изложить ощущения. Поставил насос, не запуская двигатель слил масло, вышло где то 5,2 литра. И так, запуск, прогрелась вроде нормально, не считая скачков оборотов, но это в первый раз сейчас вроде греется ровно.На коротких остановках обороты хх стабильно 650. До этого при переводе с D в P обороты подпрыгивали до 1000- 1400 и троила. Затем в гараже посмотрел уровень масла - было также как и залил. На данный день проехал немного, вроде и машина стала другая и движка гораздо ровнее работает, но есть один момент сегодня пару раз при переводе из D в P обороты где то на пару секунд подскочили до 1000 и плавно ушли до 650, я как то после этого немного напрягся. Как считаешь это нормально. А в целом я очень, очень доволен. Спасибо.

Ялыч, так я не совсем понял пружину из обратки надо менять или это не особо важный момент? И по сальнику, раз уж говорить о маслосьемных то какие больше подойдут на спуск или выпуск? Кстати как смотришь на то что бы вместо цельного корпуса сальника сделать корпус из стальной трубы с завальцованными краями?

Да нет,всё штатно остается, по началу заблуждение имело место быть.
По колпачкам - они на классику одинаковые.
Можешь прислать его мне. Я их делаю людям, тестирую на своей.
Стоимость ремонта- 2 т.р.

Жил бы по ближе без проблем отдал, если есть насос готовый я даже готов его купить, либо махнуться с доплатой.

В Подмосковье уже отправлял, и в Хабаровск, проблем нет.
А на счет махнуться- обычно так и делаю, отсылаю рабочий, а человек мне протёкший.
Так быстрее.
Пересылка около 300р.
В Хабаровск 3 дня насос шел!

Ялыч, в ЛС посмотри

Добавлено спустя 1 день 23 часа 15 минут 42 секунды:
И так, сегодня был приобретён у Димы насос, вечером поставил (Общий пробег автомобиля 212200 т.км ) От счёт пошёл. Двигатель работает отлично, завтра поеду на СН проверюсь для полноты картины.
Дмитрию СПАСИБО.

Эмульсию ловил нет?
Если да - не мешало бы пару дней поездить, прокалить масло, так сказать.

Как с вами связаться? куда и как отправить насос?