Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кислородник в эконо режиме не задействован, он отключается.

я тоже уже про это прочитал, но спасибо.

гремит у тебя еще движок, а 18 ошибка это по описанию "1. Механическая неисправность (ремень привода ГРМ перескочил на зуб или растянулся), 2. Клапан системы VVT, 3. Шкив системы VVT" может собрал неправильно? посмотри описания ошибок http://www.vistaclub.ru/p.php?d=docs&f=cods3sfse

да, гремит, проблема в то, что сканер показывает положения газораспределения в норме , ну как я понимаю это положение распредвалов , пока эконом не высветит, на счёт ремня, его проверял я сам , ну он, как я его выставил так он и стоит, а выставлял его , как в книги написано, ну думаю мы к ниму Вернемся ещё, завтра решим с клапаном vvt i. А шкив ты имеешь в виду который стоит на распредвалу впускном, то я саму систему vvt i не разбирал, только клапан снял. кип сказал , если клапан ёк, ты мы его просто открываем механически и отключаем его, ошибку глушим или просто оставляем её , и двигатель работает , я это видел как он это делала сегодня на другой висте, машина сразу работает по другому, к стати, наблюдал сегодня картину, как ставили новый ТНВД, а он не подошёл по высоте, за ТНВД отдали 30 рубликов.

Я сам так глубоко в мотор не лажу. Прошлой осенью делал капиталку у опытного моториста, менял как и ты поршня в сборе с пальцами, кольца, ГРМ с обеими роликами, клапана притирали, шайбы регулировочные подбирали. И всякие сальники, резиночки, колпачки разумеется то-же (я покупал полный ремкомплект). Все работает хорошо, движок шепчет. Ох, чувствую ты при сборке где-то накосячил. ТНВД я думаю купили не тот. Я у себя менял, так новый в точности как старый, один в один.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Что такое шкив системы VVT я честно говоря и не знаю, в сообщении я просто вставил описание 18 ошибки из таблицы.

А почему не должны меняться показания в экономе? Там же совершенно другой цикл работы, и где вы нашли эталонные показания для разных режимов двигателя D4? Ошибки vvti скорее появились при работе двигателя без давления масла и стук скорее всего последствия работы движка без масла.

вот он мне тоже самоё сказал по работе двигателя, что те мин . который он работал без масла, вот они вылезли в стук .

Добавлено спустя 10 часов 33 минуты 18 секунд:
ну что я могу сказать снял клапан VVTI, проверил, он работает. потом пошёл дальше , снял фишку с SCV заново одел, и машина вроде поехала, появилась приемистость, короче стала разгоняться, эконом стал работать теперь так, завожу на холодную не горит , как только прогрелась, обороты совсем уходят на холостые
и загорается эконом , как только тронулся, дал газку, он потух , только отпустил педаль он загорелся опять, вроде как и раньше! на горячую на холостых немного потряхивает движку, но я думаю это из за свечей.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
насчёт этолонных показаний, у меня на капоте есть наклейка, что при 650 об. угол опережения зажигания 10 гр. а у меня 12. 14.4 но это норма, это при не горящем экономен, но вы в курсе.

Ну эконом вроде у тебя правильно работает, а как шум?
Потряхивать может из за подушек двигателя.

ездил сегодня к мотористу он с аппаратам залез в двигатель прослушал его и сказал что гремят вкладыши.

Так и нужно было указать, что это угол опережения зажигания, а не фаза газораспределения. 10 градусов это при отключенной коррекции, а 20 в экономе это норма.

Здравствуйте всем , ну что, снял крышку клапанов, промерил зазоры впуск идут на холодную 15,20,25,0,30,30,25 и выпуск 20,25,20,25,25,25,25,30, во так вот . на впуске видим что один клапан 0 , как я понимаю, это он зажат , в чём причина может быть, разве может из 16 клапанов зажатым один, перепутать шайбы при сборки не мог , всё ставил как было, я думаю что это и является причиной стуку при работе двигателя, ( Дизель ) и ещё, все 3 свечи чистые, кроме 2, а этот 0, как раз впуск второй цилиндр,и она чёрная, отсюда вот и не ровная работа двигателя может , что клапан не до закрывается и всё в обратку летит, а может быть причина всего этого , не правильная установка ремня ? ошибся на зуб скажем ?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
да, вкладыши поменял , промерил всё шейки шатунные , колен вал хороший, не тачечный , всё шейки 52 . поставил стандартные вкладыши.

а клапана притирались при ремонте? если да, то вот тебе и причина, при этом и регулировочные шайбы не обязательно путать.