Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


звук скорее похож на грохот, а не стук, и никак не похож на дизеление

Добавлено спустя 1 день 9 часов 30 минут 18 секунд:
сегодня прокатился на машине, и примерно на скорости 65 км\ч отпустил педаль газа и услышал четкий громкий звук как будто большая
шестерня\звездочка задевает кусок жести, (похож был оч сильно когда на велике из прищепки делали трещотки на колеса)

Похоже лопнул маховик.

1. все таки лопнул маховик, заменил звуки пропали))
2. после того как меняли цепь есть ошибка
18--- Р1346 Датчик положения коленчатого вала Рассогласование сигналов коленчатого и распределительного валов. Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась) Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности
3. и сегодня заглох с ошибками
14--- Р1300 + Система зажигания (№1, 4) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"
15--- Р1310 + Система зажигания (№2, 3) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"

цепь мне ремонтники по гарантии будут переделывать

теперь вопрос связаны 18 ошибка с 14,15 или их отдельно искать?

Да не думал что так может маховик лопнуть там какая толщина металла?

около 3,5 мм толщина

Добавлено спустя 11 часов 58 минут 56 секунд:
после всех действий пропала 4я передача акпп
2 раза вылазил чек
18--- Р1346 Датчик положения коленчатого вала Рассогласование сигналов коленчатого и распределительного валов. Механическая неисправность (проскочило звено цепи, цепь растянулась) Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности

после прогрева машина глохнет с ошибками
14--- Р1300 + Система зажигания (№1, 4) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"
15--- Р1310 + Система зажигания (№2, 3) В течение 1 и более секунд на холостом ходу нет сигнала "IGF" к электронному блоку управления после сигнала "IGT"


куда смотреть кого винить?


Собственно проблема с адским стуком(грохотом) решена

Смотрите все разъемы на двигателе и точки масс на двигателе.

Аналогичный звук на контрактном двигателе, по описанию все совпадает, снял маховик с родного движка, завтра - послезавтра поеду к дяде доктору...

В общем съездил... Такая беда... Когда ставили контрактную коробку, не в этом сервисе, не закрутили или не затянули болты которые прикручиваются к гидромуфте, отверстия в маховике разбило, и к тому же болтами цепляло за край поддона, в результате чего он немного отошел и появилась течь...

с прошлого автосервиса бабки в зад требуй за плохо сделанную работу