Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пока тема с рейлингами отодвинулась. не до них.

А я себе от авенсиса вагона 2006 г. ставил. Сверлить крышу пришлось. Смотрятся неплохо, по моему самые подходящие по дизайну и размерам. Фото нет, машину уже продал.
А еще долго грезил релингами от X-Trail-а, со встроенными фарами дальнего света. Жаль они на 2 см длиннее крыши Ardeo.

Вот сегодня выходил из столовой, зафотал универсальные за 3-и копейки, экологически чистые. Из цикла угадай страну!!! Не думал, что сам такое встречу. Всяко свистят!!!

Нашлись фото

От авенсиса на последних фото самые путние! Но всеравно мое мнени с рейлингами ардеха теряе весь свой шарм и превращается как говориться в самый настоящи САРАЙ или ТЕЛЕГУ, кому как! Нах они нужны на каждый день, хотите лодку на крыше или лыжи поставьте багажник съездийте по делам или на отдых и в гараж все это дело)))

Ну вот эти ништяк смотрятся зачетик

А еще б чтоб в глаза не бросались дунуть в тот же например цвет или в черный цвет, было б вообще вполне приемлемо.
Хотя чисто с практической стороны, такие же есть "лыжи", но еше с одной опорой где-то примерно в середине, то по мне будет понадежнее. С двумя опорами тот же велик например, не говоря о чем потяжелее, уже крепить боязно - продавит весом на ходу и повредит крышу.
Хотя...
.

Все равно мне кажется это боловство

Всем привет, прочитал всю тему, последнее сообщение было 9 мес. назад, ну так все же, без просверливания крыши какие рейлинги можно поставить от др. авто, никто не нашел еще? .....подскажите....

без сверловки никакие рейлинги не поставить,точнее поставить можно на скотч,но нагрузки такие рейлинги не выдержат.

Убежден, что рейлинги на ардео - примерно то же, что из благородного скакуна ишака делать. Как уже сказали, все благородство этого автомобиля перечеркнуть можно.

Сверли, че очкуешь, я тыщу раз так делал
У меня снизу крыша STP была проклеена, я дырок насверлил, вставил болты, затянул. При затяжке выдавливется через дырку битум от STP, который заполняет собой все щели, получается одновременно гидроизоляция и антикоррозия открытых участков металла. Плюс силикона не пожалел.

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:


Ну да... сколько людей столько и мнений. Релинги ставились что-бы лыжи-сноуборды возить. У меня не так много денег, что-бы на каждый случай жизни иметь разные авто. Поэтому, считаю, машина должна быть по максимуму универсальной, и пригодной под все мои задачи. И вообще, машине в кузове WAGON, законченный вид придают релинги (если у тебя, конечно, не турбокалда или RS6, тоже благородные скакуны).

Ставить или не ставить - тут решает сам владелец машинки. Его это право.
А что касается штатно это или нет, то читайте тут тему внимательно, еще в апреле прошлого года про это писали\разбирались. Почитайте.
...

Доброго времени!
Про рейлинги тема конечно интересна.
Но они сами по себе только для вида!
К ним надо:
две или три перекладины
выше бокс, корзина
или крепления под лыжи, под велосипед....
ну много чего.
В результате этого пирога беговые лыжи будет трудно закрепить...
а если горные лыжи?
Высоко и не удобно.
У меня перекладины INNO под кузов.
Иногда ставлю прищепки под борд, на лето под велики.
Высоко приходится подымать...
С релингами конечно снег проще с крыши чистить,
с перекладинами проблемы потому что они низко над крышей.
И если штатных не было то может и нет смысла дырки сверлить лишние....
Ну вот как то мнение своё высказал.