Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приезжай продемонстрирую воочию проверку забитости ката манометром и работу движка без кислородника( уже третий год), этому движку он все что мертвому припарка.

Если только в режиме эконом...то да,
а вот зимой режим ЭКОНОМ ещё постараться увидеть надо..

А в чем проблема то зимой

Это почему вдруг? Значит что то неисправно.

Эконом включается на "третьей палочке" указателя температуры, а живу в 1.5 мин от центра, машина живёт на улице, прогреваю около 2-3 мин.
Вот он редко и включается.

Да давно известно, что японцы дураки. Они специально всё придумывают против нас, чтобы отжать Курилы. И кислородник ввернули на этот движок, чтобы срубить с нас бабло. Что Вы своим постом хотели сказать? Какой Вы умелый и какой я придурок, даже не умею правильно замерить давление манометром? А что там уметь то, вкрутил, газуй и смотри. Другое дело, что забитость может быть разной и т.д. и т.п. И описал я здесь свою проблему и способ каким её решил, только с одной целью, всё не так однозначно и возможно кому-то это поможет. Иногда неисправности накладываются друг на друга и ставят в тупик даже опытных диагностов. У зятя на турбовом Субаре с 1000 до 2500 оборотов машина тупила и дёргалась, неисправность была в убитом КД. При этом, все говорили ПОТОМ, что этого не может быть.
А так же не работает кикдаун и 4 передача и машина едет на прогревочных оборотах, отсюда и "дикий" расход топлива.