Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем.Давненько не писал,но обстоятельства заставляют.
Суть проблемы в следующем:когда поворачиваю ключ зажигания в положение "ON" не загорается спидометр и остальные лампочки(аккумулятор,абс и т.п.),мультивижн работает.Соответственно при повороте ключа на "Старт"-стартер крутится,а двиг.не заводится. С сигналки заводится без проблем(все загорается). Пришел к выводу,что накрылась или накрывается контактная группа замка зажигания. С ключа заводится через раз,а то и хуже.Может заглохнуть на ходу.Не хочется за городом(да и в городе ниче приятного)заглохнуть и стоять.
ВОПРОС:Кто нибудь снимал контактную группу с замка? Как это сделать? Можно ли ее отремонтировать?
P.S. На форуме не нашел ответа,если есть такая тема дайте ссылку.

Все снимается. Все заменяется. Смотрите в личке.
...

в личке только предложение з/части. замок снимать надо? или еще какие подводные камни есть,на которые нужно обратить внимание.

Точно не помню. Точно знаю, что вынимал сначала отдельно личинку, а затем отсоединял саму контактную группу. Могу приложить фото. Надо?
...

Нет,уже не надо. Спасибо.Разбирается действительно просто. С "Александр 171" вместе разбирали. Перебрали всю к.группу-работает отлично(втыкали на заведомо рабочую машину). Сигналка тоже не в счет-т.к.поменяли все рэле.
ребята подскажите,где стоит реле зажигания стандартное? Я так понимаю....где то за бардачком....ГДЕ?
схемы не надо,лучше фото-я не электрик.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

ПЫСЫ не загораются лампочки абс,масла и т.п.-короче не включается зажигание.Стартер крутит. Происходит блокировка двигателя.

Сейчас Vyatich подключится, напишет что и как делать.
Думаю лучше него на форуме никто в электрике не соображает.
(не реклама).
...

Если на фото процесс разборки, то выкладывайте. Другим интересно будет.

Разбирали по темноте,фото не сделали. Да там и фотать особо нечего. Снимаешь нижнюю пластмасску на рулевой колонке,с левой стороны на замке два болтика откручиваешь и снимаешь конт.группу отсоединив от нее одну фишку с проводами. Саму контактную группу разбирать лучше на столе,т.к. внутри 7 пружинок мелких и два шарика-фиксатора. Чтоб шарики не разлетелись. Контактная группа сделана хорошо,с ней вряд ли что может вообще случиться. Там максимум что можно сделать это чуток контакты почистить,но они и так были в хорошем состоянии.
Делали все на коленке и при внутрисалонном свете.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Ребят,ну кто что скажет на счет реле? Где рыть то? Без машины,как без ног!

Т.е почти как на Жигулях? Сам замок снимать не надо?

Совершенно верно.Замок снимать не надо.
Ребят,че никто не знает где находится реле зажигания?
Оно есть!
http://auto.fixim.ru/problem/q21861-при ... загорается
Но тут не понятно какая машина

Еще бы знать что конкретно не работает из оборудования. Лампочки на приборке это предохранитель шестиножковый, либо отошел разъем в блоке климата. Запитывается эта цепь с реле IG1, стоит в монтажном блоке со стороны пассажира viewtopic.php?t=1014815

Банально и просто Это была разорвана цепь для сигналки, сигналка глюкнула, все реле, а это включение зажигания и включение стартера было вырезано и восстановлена штатно провода теперь она работает!

а реле зажигания под капотом в блоке.
УРРААА ЗАРРАБОТАЛААА!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Теперь сигналку ннадо.

Какая сигналка стояла?

Питерская "Байкал МС 02" мэйджик систем. С а.з.,дист.з,но без обратки(пейджер можно было подсоединить в те далекие времена). Мне хватало,и сейчас бы пользовался,если б не глюкнула. Зато ни на каких "Лентах"-" Ашанах" не блокировалась.