Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил на лето Bridgestone Liso R16 и резю Yokohama 205/55R16. Китайскую или тайваньскую резину больше никогда не возьму.

Сколько по цене?

Здравствуйте всем ! Нужен грамотный совет. Какие ставить диски и летние шины на VS 50,99г. седан, привод передний ? Красота на втором месте, главное динамика, практичность, управляемость..... Кто знает подскажите параметры самих дисков. Планирую ставить 205х65 R15... Заранее большое спасибо!

Привет!
Рекомендованная производителем TOYOTA резина и диски указаны в "букваре" на машинку на стр.29 (таблица, правый нижний угол). Вот тут тоже есть: viewtopic.php?t=993340&start=15.
...

Ну на стандартных колесах 195/65R15 динамика будет лучше. Диски на R15 можно облегченные найти (кованные), вот тогда вообще динамика будет самая отпадная, я в свое время думал о таком максимальном облегчении колес, но потом все-таки красота взяла верх

Параметры дисков: R15, ширина от 6 до 6.5, вылет +35 до +40, сверловка 5x100

Тойтовские оригинальные диски R15 считаются очень тяжелыми, практически как диски R17...

У меня на штатном вистовском литье такая резя стоит Мишлен а название не вспомню три сезона по нашим дорогам и грыжи пошли (((

Диски 8000, б/у, но без единого косяка.
Резина 10000, тоже б/у, но пробег маленький, как новая.

Уж лучше новый КИТАЙ, чем б/у
ИМХО

Знаете, я тоже так думал и купил новый комплект лета Nankang. 2 сезона, резина почти не износилась, то есть центр не износился, а боковины стерлись, резина перестала выгонять воду. Сейчас напишут, что давление было маленькое, но я следил за ним, зад качал 2,1, перед 2,3.
Но самое неприятное, что машину стало трясти на скорости более 80 км/ч, как будто на лошади. Балансировка нормальная, проверял на лучших монтажках. Руль не било. Оказалось, резина по окружности износилась неравномерно, вот машина и прыгала. Диски идеально ровные. Поставил б/у японскую и что 80, что 160, машина как вкопанная. А нанканг выкинул.

Не вся китайка плохая,у меня фото выше с дисками,один правда сезон,но она как новая!

У меня зимнее литьё было обычное звезда (но хоть не китайское, Япония), лето родное, сейчас и зима и лето родное мне кажется оно не плохим и фишка Ардешная

Я гоняю, как сумасшедший, трогаюсь с буксом, в повороты вхожу со скрипом. Китайская такой манеры езды не выдержала, японской пофигу.

Я так же езжу,и по многу,тема не об этом...но япа да проверенная временем,и китайка не лучше,просто китайка дешевле в 2 раза,и летом разница не большая,смотря какая,а зимнюю только япа!

Сейчас еще у нас на дальнем востоке много резины брендовой (например Бриджстоун ecopia и Мишлен primacy) выпускается в Таиланде... Я вот взял Мишлен primacy недавно, made in Thailand Но это просто заводы находятся в разных странах. Кач-во не должно быть хуже чем у сделанных в Японии. Мне вот не нравится когда у новой резины на бортах присутствуют волнистые резиновые обрывки (не аккуратные стыки), на японской почему-то такое часто вижу, а на таиландской нет. В общем не всякая японская удачная, есть много шумных и жестких моделей чисто для спортивного вождения и гладкого асфальта.

Ребят, подскажите кто разбирается. К лету подумываю прикупить литье, но мне хочется чтобы форма диска в середине была максимально вогнутой, а наружная часть по краю обода, не нравится когда диск как бы ровно, в одной плоскости с резиной. Вот как это реализовать, какие показатели(маркировка) должны быть у диска и резины, чтобы это встало на Ардео? Схематично как то так изобразил.