Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите пожалуйста какая именно коробка должна стоять на вот этом авто SV32-0037332 Двиг 3С-ФЕ Накрылась акпп до этого дело с ними не имел да и сейчас точно не знаю даже под каким номером искать. Спасибо.

Открываешь капот, на вертикальной стенке под дворниками есть аллюминиевая табличка, там смотришь TRANS и напротив будет номер коробки. Информацию взял здесь viewtopic.php?t=996073

коробка там A140E-812, стоит "космос", найти проблематично!!! можно вонзить A140L-812 или A140L-06A(SV40 кузов),но не будут работать режимы. A140E-03A(sv41 кузов) тоже встанет,но дальше 2 не поедет. Надо искать причину поломки и что именно сломалось,а потом морщить репу уже.

Спасибо, гляну точнее и на табличке. Сам пока не видел вживую, друг говорит день ездил норм, потом завел и полчаса где то работала стояла, начал трогаться а она не едет а под машиной куча масла. Заливает начинает ехать и снова масло вылетает. ночью дело вчера было говорит вся коробка в масле. Откуда там вообще сверху могло политься и главный вопрос почему

шланги идущие из коробки в радиатор

Вечером он смотрел говорит сухие целые. Из за чего чего такое вообще могло произойти? И откуда сверху могло течь. Мастера предварительно сказали что могли спальники между скоростями лопнуть. Но как наружу тогда все выходит

Добавлено спустя 1 час 38 минут 30 секунд:
В общем по дню товарищ посмотрел говорит патрубки лопнули которые к радиатору и сальник где шрус стоит. Не подскажете кто знает номера деталей.по элькасту искал так и не нашел нужного

На сайте должен быть запрос по номеру кузова или письмо на электронку менеджеру напиши с запросом

Так здесь смотрите http://www.japancats.ru/

Найти такую АКПП не так уж и проблематично. На мой взгляд сложнее U240F найти, чем А140E на 32.
Если сальник ... то еще и в редуктор надо добавить...а то точно менять АКПП придется))

Машинка наконец предстала моему взору. Все проще оказалось. Лопнул шланг от радиатора к акпп. Замена все решила. Только от чего он мог лопнуть то?

От старости или был надрезан при аварии.

Он не мог пригнать пару дней так как говорил что ставил другой шланг и его тоже рвало. Может вообще такое быть?

Либо шланг авно,либо обратки нет через радиатор,либо сказки рассказывает "друг".

Сказки ближе думаю. Радиатор возможно. А давление сильно большое там? Какой купить если что

Там обыкновенный дюрит стоит, т.е. любой маслостойкий армированный резиновый шланг.