Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток проблема такая, сегодня загнал машину на яму поменять прокладку под катализатором(кольцо) поменял поехал метров через сто заметил что авто то не еде... газ в пол обороты вроде есть но как будто задыхается в горку крутую заезжал на L и аварийке кое кое как, пришлось вернуться в гараж и поставить коня в стоило до выяснения ситуации и пересесть на отечественный автопром. Вечером сегодня снял всю впускную манувту и выкрутил свечи а они чернючие! В чем дело, помогите люди добрые!

Вопрос: сами делали или "мастеровые"?
Это к тому, что могли специально что-то (например с чего-то фишку скинуть...) сделать, чтоб опять приехали к ним "деньжат подвезли"...

Нет на сто не ездил да и ехать то у нас не к кому!!! Була ауди100 3года таскал по мастерам так и продал сломаной! Зато денег выкинул можно было вторую такую купить! Может я какой датчик сорвал нечайно хотя там нечего срывать рядом ничего нет! Из за топливной хорошо забитой сетки в баке могет такое быть?

Может каталик забился просто напросто? Пока кольца небыло - выхлоп шел через него, как появилось - выхлопу деваться некуда....

распиши что делал до этого, так как в соседней теме ты отписывался про выбивание катализатора. как можно подробней изложи.

Если я так понимаю снять трубу с первого выбитого каталика и попробывать погазовать будет ясно, просто работает то она нормально пока газу не дашь нормально вот тогда и начинается как бы захлебываться и дергаться пехло!

выверни просто лямбду.

Снял каталик и выбил его, поставил обратно два дня поездил с шумом цырканья это было из под кольца выхлоп сек, заглушил егр вычитал на форуме и все больше ничего не делал с гаража выезал а она не едет!

Слушай, так а ты какой каталик выбил? Возле мотора или под днищем? Их же два у нас.

Прошу прощения, не увидел сразу - раз ты выбил только один, может у тебя и второй забило? Ибо не должно быть такого сопротивления выхлопу, что аж уплотнитель цыкает.

Азачем лямбду то выкручивать для проверки что ль?

Да. Выкрути лямбду и посмотри на поведение машины.
Я ключ пользовал вот такой, ибо свечной не подойдет.
На 22.

Все причина ясна забился второй каталик, вывернул лямбду погазовал машина зверь, закрутил обратно погазовал задыхается и троит, буду выбивать второй каталик, может кто подскажет как это можно сделать попроще? Потому и свечи черные наверное, выхлопу некуда деваться вот и горит все в горшках!

Ну я думаю что можно снять нижнюю трубу и выбить не разрезая ее, через нижнее кольцо на трубе.

viewtopic.php?p=18979#p18979

по ссылке с резкой. у себя выбивал прутом из арматуры. полностью снимаешь каталик и через отверстия в трубе крошишь прутом керамику. всё вытряхиваешь через те же отверстия. делов на 1-2 часа, не считая снятия\установки.