Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


я этоти болты отмачивал вэдэхой целый день,после брал ключ с трубой,и раскачивая потихонечку проворачивал их до полного оборота,при этом поливая вэдэхойдо,пока болты не начинали крутится от ключом от руки
а почему греть не вариант,можно газовой горелкой(та что на маленькие балончики одевается) попробовать маленько

Я боле кардинально подошёл,болгаркой пропилил тело кулака куда болт вставляется,забил в распил стомеску,тем самым расширив шов и болт пошёл!!!

Лёнь я так понял он ступицы живыми хочет оставить

Лёнь,посмотри на картинку,что там оставлять то? Предложил человеку вариант сладкий,будет думать!

видел,ну малоли у всех свои заморочки
свои решил отдать?

Без паники, просто машину в руках полтора года, только начал везде лазить и менять, так что опыта еще маловато) изначально думал что болт легко выйдет, а оказалось не так все плохо как кажется, а намного хуже)))) Я ж говорю в волгоградской области живу в небольшом городе и из доступных магазинов Exist и еще парочку на подобии, и цены там конечно космос на такие детали как ступицы (даж заменителей нет), вот слава богу нашлись добрые люди помогут с запчастями ) когда новые будут конечно болгаркой поотпиливаю все к чертям))) просто изначально хотелось обойтись малой кровью)

у меня машина тоже двух лет еще нет как владею
тока полез смотреть в первый год,т.к.заднюю резину начало жрать
а ситуация в целом была такая же,с помощью зыбила молотка трубы газовой горелки и вэдэхи все получилось
у Алексея можешь смело брать,г...но предлагать не будет

Заменил поперечные тяги задней подвески, проблему с кулаками решил просто - приехал на разборку, взял вместе с тягами от такой же "Висты", а затем договорившись, мне на предприятии просто выпрессовали эти болты. Резьба осталась целой, ничего не загнули. Перед этим и ВэДэхой брызгал и горелкой грел, без толку.

даа.....с этими болтами мороки не мало было))

Здраствуйте хотел бы узнать как убрали подрульку и сколько потребыволо вложений и как результат как лучше с ней или без

Привет)
У меня машина не обарудована системой 4ws
а что не нравится эта система,говорят с ней машина более поворотливая

Подскажите пожалуйста, был на СТО, проверили всю подвеску, сказали надо поменять сайлентблоки передних тяг в задней подвески и еще плавающие тяги в сборе, плюс прикупить болты крепления к ним и регулировочных взять. Начал обзванивать магазины, сидят одни олени, ничего толком сказать не могут, вообще не понимают что за тяги и какие болты мне надо. Может кто поделится каталожными номерами на все это добро. Кузов естественно SV30, без всяких подруливаний. Заранее спасибо!!!

Много не понятного тут..... что такое передние тяги задней подвески и плавающие тяги и регулировочные болты по версии СТО? на 30 кузове 4 тяги продольные от балки к ступице и 2 продольные от ступицы к кузову. 2 тяги продольные там регулируемые на сгоне , 2 вторые продольные просто сплошные. плавающие сайлентблоки стоят в продольных тягах в тех местах куда они к ступице крепятся,у балки сайлентблоки цельно-резиновые. в продольных тоже все резиновые обычные. "плавающие" в теории не меняются,продаются в сборе с тягами и стоят "космос". ставить можно от киа церато,подходят,ходят,но там не плавающие. есть темы про замену,расточку этих тяг, ищите

Нашел тему про замену от Кии, тяги стоят недорого, то что они не плавающие не страшно, так как на Висте 91 года особо не погоняешь. Вопрос по сайлентам все еще актуален, какие там меняются и их номера. То же самое относительно болтов, они закипели я больше чем уверен.

Зайди в Экзист,там все коды найдёшь в разделе подвеска.