Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уважаемый народ!
Прочитайте и отреагируйте.
Машина - Vista Ardeo D4, 2000 гв, пробег 60000 км, в России с июля 2007 г.
При холодном пуске (после долгой стоянки) на 2-3 секунде работы появляется странный звук похожий на работу насоса или шарканье с частотой 1-2 раза в секунду. Звук не очень громкий но заметный. После 3-5 минут работы звук затухает и исчезает. Звук появляется только после долгой стоянки (не менее 5 часов). Машину преобрёл летом, а звук впервые появился в октябре.
Поделитесь опытом. Встречалось ли такое? В чём причина и как с этим бороться?

есть что то подобное и у меня, но особо не напрягает и есть такое подозрение, что этот шумок есть на всех 3S, т.к. этот мотор в принципе достаточно шумный по сравнению хотя бы с А-серией Тойоты.
отзовитесь обладатели не убитых 3S-FE есть у вас что-то подобное при таких условиях ?

есть такой звучок, у меня ощущение, что из района ремня ГРМ. но как говорил один старый механик "хороший стук всё равно наружу вылезет", так что поднял руку вверх и резко опустил её вниз. жду, не парюсь. есть подозрение, что ремень на морозе не совсем эластичный, вот и "шоркает" в начале, потом разогревается

есть такой звук.. смена приводных ремней привела к тому что звук стал еле слышным но всё равно имеется.. причём практически всегда.. раньше слышно было при прогреве.. щас при прогреве не слышно.. но на холостых еле слышный звук имеется.. ролики и грм меняны 30тык назат всё оригинал.. помпа не меняна.. пробег 128т.к.м.

А у меня такой шоркающий звук появился по осень, в сентябре. При прогреве пропадает. Как раз перед этим были меняны ГРМ и ролики. Езжу полтора года уже с этим. Правда пару дней назад обратил внимание, что на холодную этот звук пропал и появился.... стук ((( Хз что там у нее делается

Добрый день!

Та кая же беда... после замены ГРМ был такой же звук... потом после где то 20000 ушел совсем... сейчас появился другой... при прогреве все практически идеально... после прогрева такой как будто что то пересыпается... особенно хорошо из салона слышно.... думаю подшипник какой нибудь... скорее всего на ролике... потому что если на помпе тосол бы уходить начал.

С шумом со стороны ремня грм я бы не стал шутить могет плохо кончится . Шаркающий звук при прогреве скорей всего сам ремень . Можно взять VD 40 . чуть отодвинуть крышку (аккуратно) и брызнуть .Если звук исчезнит то ремень , а ежели нет то надо вскрывать . Для прослушивания помпы можно использовать длинный металлический стержень . Ставишь его на шпильку крепления водянного патрубка (он на блоке под генератором там установлен термостат) и слушаешь . Если в помпе проблемы это будет ХОРОШО слышно.

Аналогичное прослушивается при прогреве летом и зимой, по мере прогрева стихает и исчезает совсем когда двигатель выходит на оптимальный тепловой режим. Тоже самое и на других моделях в том числе и с двигателем 5S-FE. С помощью стетоскопа определили, что шум идет явно от помпы. За два года эксплуотации шум не прогрессирует. Зимой шумит сильнее, видимо это связано с отрицательной температурой.

в этой серии моторов ( 4S, 3S, 5S ) ремень ГРМ хорошо нагружен кроме своих прямых обязанностей на нём ещё висит и помпа, и масло насос, плюс на 3S-FSE ещё дополнили и VVT с ТНВД, поэтому при замене ремня и роликов запчасти надо ставить десять раз проверенные......

Все проблему решил.... заменил помпу (совсем болталась)... пропал хруст и шум... и натяжной ролик... он даже при вращении от руки давал шум и чувствовался люфт.... а ведь он меняный 30 т. км назад ставил оригинал... во тебе и японское качество.... проехал 100 км пока тихо))

У меня такой "вжик" появляется когда с брелка завожу при менее - 20, длится секунду.

Наивные люди ...... ещё верите в оригинальные запчасти не бывает у нас таких это всё дубликаты да, да, да...... вот только дубликаты в коробочке с надписями Тойота стоят дороже Япония просто физтчески не в состоянии для всего мира оригинальные запчасти наделать и даже в Японии часть запчастей ставяться производства Филипин, Тайваня и т.д. и т.п.
вообще есть такое понятие, что оригинальная зап.часть это есть дубликат с официальным подтверждением качества от производителя и только после этого производительзапчасти имеет право запечатать её в оригиналную упаковку с лейблом автопроизводителя, но на практике всё далеко не так хорошо и гладко.......

ну вообще-то тоёта сама мало что делает.. оригинальные запчпасти это запчасти рекомендованные призводителем и поэтому запечатаны в коробочки с номером и надписью тоёта.. это типа гарантия совместимости ну и качества..

вот о чём и речь, что не всегда деталька из такой волшебной коробочки лучше обычного дубликата......

Точно такой же шоркающий звук при прогреве - за полгода экспулатации звук усилился (может это связано с низкими температурами)... брызгал на Ремень ГРМ силиконовым спреем -на 3 дня звук исчез потом потихоньку начал снова шоркать .... судя по отзывам этот звук есть у многих 3S-FSE .. у товарища на Ардео даже после замены ремня ГРМ этот звук не исчез...