Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!
Думаю, никому здесь не надо объяснять, как важен бензин хорошего качества для наших машин, особенно для D-4. Как же его на глаз определить, хороший он или нет? Понятно, что можно методом проб и ошибок поискать хорошую АЗС и заправляться только там. А если где-то далеко от дома, в незнакомой местности, то как быть в этом случае?
Я вот для интереса залил на близлежащих АЗС по канистре бензина, а потом из каждой наливал в емкость из абсолютно бесцветного стекла. В основном бензин был бледно-бледно-бледно желтый, почти бесцветный ( это на заправках "Сибнефть" ). А вот бензин с заправки "Красноярскнефтепродукт" был натурально желтый и, как мне показалось, имел какой-то посторонний запах. Я налил его в 3х-литровую банку и оставил на пару месяцев. Никакого осадка не выпало и сверху ничего не всплыло. Вроде все ОК, но заливать его я не стал.
Так что такое плохой бензин, какой у нето цвет и запах? И правильно ли я понимаю, что чем бензин бесцветнее, тем он чище и лучше, и надо стараться заливать именно такой? Или его белизна еще ничего не значит?

вообще, насколько я помню, правительство хотело ввести нормы по которым весь бензин должны подкрашивать в соответствующий цвет чтоб не путались..
так что цвет по моему ни о чём не говорит..

Окрашивание в разные цвета - это несколько другое...
Я имею ввиду, что сейчас то бензин ЯВНО ничем не подкрашен специально, это его так сказать естественный цвет. Но при этом с одной АЗС он почти бесцветный, с другой гораздо желтее. Может ли это указывать на то, что пытались повысить октановое число какими-то присадками? Или эти присадки не дают никаких оттенков, если был бензин бесцветный, то бесцветным и останется?

Противный "вонючий" бензин - явный признак газоконденсата. Он стоит на пару рублей дешевле - там, где честно пишут об этом, есть у нас такие заправки. Но иногда и втихаря льют, на одной АЗС "Сибнефти" у нас дважды такое замечал, больше не заправлялся.
Хотя и не знаю, плох ли он - на 3S-FE одно время регулярно заправлялся, никаких проблем не было ни с запуском, ни со свечами. И 1ZZ однажды накормил конденсатным - никаких проблем не было.
А после заправки "обычным" - но плохим, как-то долго не мог завести 3S-FE в холода и 1ZZ-FE после той же заправки запускался со второго раза.

лью 80 и необламываюсь

Обжигались на бензине !!! Лил пол года 96 на Трансибе, и вот недельки три назад опять начались глюки дергается обороты плавают, воняет тухмыли яйцами из выхлопной , подлил Кастрол ТБЕ, стало нормально, залил опять 25 там же, вроде нормально, но всеравно не так как то и вот на выходной опять залил 25 литров, подлил ТБЕ и блин к вечеру опять задергалась, и сероводород попер подлил еще немного ТБЕ стало нормалек вроде. Будем дальше сделать. Боюсь даже заправку менять, блин чего на других тогда

Да, наверное ты прав. Пару лет назад у меня был бензиновый керогаз, готовили на нём когда в Хакасию на озёра ездили (сейчас газовая плитка)
Так вот, ещё тогда обратил внимание, после заправки керогаза, обольёшь все руки бензином 80м, испарился и на руках даже запаха не остаётся. А уж если 92м когда на запраке на руки попадёт, воняет потом дня два, никаким мылом не отмоешь.
Кстати на Карине (двигло 7А-FE) однажды пришлось залить бак 80го, честно сказать не ощутил никакой разницы с 92м. Возможно потому что на пустой машине его откатал.

Кстати, интересно, а как ZZтовская серия 80й переваривает?
Никто не пробовал?

Похоже, что 1ZZ легко переваривает и 80-й, с той лишь разницей, что мозги перестраивают инжектор на более богатую смесь. На тяговитости особо не отличишь, на приёмистости тоже. Я замечал лишь повышенный расход топлива и более тупой запуск движка. Однако, использую 80-й лишь изредка. Пробовал на дальняк по хорошей дороге, с тремя пассажирами и багажом. Немного тупее работает машина при обгоне, да в горку, а так, если не зажигать - чуть ли не то же самое, что и на 92-м. Однако, лучше исходить из требований движка. Согласен, у нас и 92-й не совсем 92-й, но 80-й просто слабоват.

если не секрет в какой движёк льёшь 80-й ?

Лил 80 в 3s-ge, сейчас лью в 4s-fe. Все замечательно, все только на заправке удивляются. Ведь 92 и выше это 80 или 76 + октан корректор. Я читал как то, как получают 98, берут тонну 80 за 9т.р., покупают за 2.5 тысячи октан корректора, смешивают и получают 98 бенз. Ну если у меня более форсированный 3s-ge хвала 80, то 3s-fe точно будет его кушать нормально.