Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Да,проблемма в давлении, насос,фильтр, демпфер, что то из этого,

Подскажите кто как и чем впускной колектор чистит. Целиком или только верхнюю часть?

Начни с насоса и фильтров. Если давно не менял меняй. У меня вот насос потихоньку умирал, начались проблемы в итоге совсем встал. (Есть моя тема об этом). Потом насос поменял с фильтрами, убедился что качает (сняли демпфер проверили) не помогло начал копать дальше в сторону форсунки. Можно проверить она или нет так: прыснуть в коллектор бензина чуток (снять трубку вакуумника например) или в воздухан быстрый старт аэрозоль. Лучше первое. Если запустится с 1 раза значит точно фхп мертвая. У меня запускался вообще элементарно со шприца. То есть проблем в работе выявлено не было, только в запуске. Я и грешил на фхп до последнего. Ну сейчас тьфу-тьфу все стало как должно быть. Фхп работает запуск происходит на 2-3 секунде прокрутки. Схватывает моментально и тут же на обороты выходит. Я уже и забыл как это)

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Только верхнюю смысла нет, если сильно закоксован. Снимать и механическим способом чистить) отмачивать в керосине и тп потом лопатками ершиками. Ну и над клапанами тоже. С помощью зеркала делается. Только надо проворачивать колено чтоб те клапана котоые чистишь были закрыты. А то накидаешь в горшки кокса или под седло клапана.

Спасибо

это ерунда все подцепи монометр должно быть 4кг будит если меньше 4 примерно 3.5 уже будет с трудом заводиться была токая проблема лучше раз проверить чем годать

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
так у наших двежков только платина ставица а не иридий

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
чистил коллектор целиком день ушел на чистку нижнею часть не удобно снимать чистил бензином профаном и карбюраторной жидкастью спомошью шетки зубной и ушных палочек плохо смывается копать

Вам сюда http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=clearkol, здесь оффтоп.

Был затрудненый холодный пуск,снял насос в баке- давит 3.5 маловато.
За 550 рублей взял насос от десятки Реком,Тольятти, подцепил протестировать- он "свернул" маноментр на 8 атм!
стрелка уперлась в 0 с другой стороны. такого ещё не видел.
поставил, радуюсь холодному пуску с брелка).

Как поставил, что переделывалось???? У меня не заводится, фхп поменял....

в морозы плохо заводилась, а именно раза с 8. первые несколько попыток просто не схватывает, потом схватывает потом заводится при морозе примерно минус 18. менял свечи смотрел фхп коллектор и так далее в итоге поставил новый акб 75 амперчасов и заводится стала с первого раза без каких либо проблем.

третий день читаю форум, все темы перемешаны, начинаете тему с одного заканчиваете другим.
________
у меня проблема, выручайте........
________
мотор естественно 3s-fSe виста св50. Зимой проблем нет, заводится стабильно со второго раза. Но с первыми денечками выше ноля градусов за окном, автомобиль начинает пинаться на светофорах (плавают обороты) и на горячую не заводится вообще.
Сегодня 07.05, в Томске +15, заглушил машину, отлучился ровно на 4 минуты. Вернувшись не могу завести, с 6 попытки с педалью газа в пол, завелась, троя, с горем по полам. После длительной стоянки заводится с 1- 2 раза, тоесть по утрам.
В голове не укладывается, причем тут давление в топливной трубке? Утром ведь нормально заводится, и по зиме.
_____
одновременно наступили отказы заводиться на горячую и пенки на светофорах???? блин..что делать, что посоветуете???

Пробовал чистить заслонку дросселя?

Да, для профилактики, перед зимой, при замене свечей (ик денсо).
вчера откидывал с тнвд "гайку" или клапан ли он, промыть хотел, для удобства скинул возуховод от дроселя, так и там и там чистота.

У меня той весной такой же гемор был с запуском на горячую,поехал к профессору по д4, он мне померил давление насоса в баке2'8,и пнул за новым,поставил контракт, вроде всё в норме,но через неделю снова к нему,пока я курил он мне газоанализатором поддон проверил,сказал меняй тнвд,поменял на контракт,ещё хуже стало,продал почку,купил новый тнвд,до сих пор все отлично,щас ещё больше люблю свою ласточку! А чтобы зимой на холодную хорошо заводилась,почистил фхп,и всё стало как часы работать!

на то он и форум, чтоб общаться. не растреливать же народ?


это на 99% ТНВД, который пропускает бенз и его пары не дают нормально работать двигателю. после длительной стоянки пары улетучиваются и всё приходит в норму.
менять ТНВД надо и масло. 1% оставляю на льющие форсунки, но это маловероятно.

Верно Юрий говорит,мне он тогда тоже самое сказал,продавай брат почку,и покупай тнвд,только новый,либо ставь машину в стойло на месяц,и в ремонт проверенному человеку насос отдай,проверенно, и проблема исчезнет!