Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Завел машинку, было около -20 градусов, ехала норм, прогрелась) Так скажем все норм.
Поехал по трассе, тоже все не плохо. Разгонялся до 120 макс. Потом по трассе подъезжая к городу стоят светофоры, горит красный, начинаю останавливаться, и тут чудо 3s-fse глохнет. Пробую заводить, не заводиться. Прост стартер тук и все. Типо аккум сел.
Ну мы ее на трос и в город.
Другой аккум поставили. Крутит, но ни каких желаний заводиться. Вообще ни каких желаний прост крутит.

Уровень масла поднялся сильно.

Некоторые говорят ГРМ.
Если ГРМ, почему аккум сел?
Почему уровень масла вырос?
На вкус в масле вроде как бензин.

Я не знаток Д4, но походу ТНВД каюк..

Тнвд накрылся и Делов то!!!

Подтверждаю,умер тнвд,за замену его и масло с фильтром,причём двиг лучше промыть перед заливкой нового масла,промывочным маслом!

Приоткрывали крышку ГРМ, он не крутится)
Это может быть из за тнвд?

Прост если порвался ГРМ, то загнуло клапана, если загнуло клапана то возможно там все разбило, и попал антифриз в масло.

Но антифриз при взаимодействии с маслом белеет. Там темное масло на щупе.

Ответьте какая вероятность что это ГРМ?))

Вскрытие покажет!

Вскрытие клапанной крышки?

Или вскрытие ТНВД?

Бенз в масло попал смотри ТНВД.можешь щуп поджеч чтоб наверняка убедиться.а ремень ГРМ на месте?

ГРМ на месте! сколько раз не крутили там же, но не крутиться))

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Вопрос еще один из выжных: ПОЧЕМУ СЕЛ АККУМ? ))))

Да нифига он не сел, да и это меньшая из ваших бед, срезало зубья или помпа заклинила или порвало ремень загнуло клапана ( это в лучш ем случае) Догибали Вы их,возможно,стартером,

Ялыч то что это ремень вы говорите с уверенностью 98%?)
Укровень масла почему поднялся?

Так тут ещё и ремень оказывается не крутит,вскрывайте двиг,и смотрите,похоже ялыч прав и копите на контракт,дешевле обойдётся,если клапана загнуло,масло бензом если хорошо пахнет,это не антифриз,тнвд просто накрылось в самый подходящий момент,вскрывайте,не чего гадать,дибаты щас такие начнуться,пока сами не увидите,не узнаете!

Какие 98% если ГРМ не вращается? Это 100%. а по уровню уже не важно бензин там или антифриз, вскрытие покажет.

Я не поднимал)))
Хотите узнать первопричину - дунтье в обратку насоса 1-2 атм, зашипит там где стакан привода насоса- кердык ТНВД, и возможно он виновный,
Хотя многие кто ловит эмульсию тупо глохнут, сам ловил больше 2х уровней , движок помыл....дальше поехал.
Посмотрел тему, Вы изменили конструкцию корпуса сальника, - у меня не так.
В Чите форумчанин больше 12 т.км прошел, я ему делал, сейчас второй про запас ему отослал,
Сам месяцами уровень не проверяю, неинтересно.

ну будем тогда открывать двиг( беда. прост перед тем как заглох не было слышно обрыва ремня. возможно прост зубья сорвало. так жалко(( прям до слез)