Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Не нужно пугаться на дизелях большой акб и генератор потому что на них и так свечи накала стоят и саляру греют. А системы подорева антифриза не на всех дизелях установлены. Отсюда вывод. Система подогрева антифриза, подогрева топливного фильтра на дизелях что то вроде зимнего пакета ( опции). Дак вот гену же другой не ставят и акб тот же. Спорить можно бесконечно, пока такой прибор не установишь и не потестишь, тогда само все встанет на свои места. Ну а так у нас и так акомы далеко не стандарты ( у меня 62Ач), в конце концов и гену можно подобрать помощьнее ( у меня так же стоит на 50А штатный на 40А, поставил его потому что дешевле он был)

Мне кажется что ничего из этого не выйдет. 200 Вт тепла много не дадут. Печка наша тепла дует как киловатный "ветерок" а то и больше. То есть прибавка будет незаметной. На дизелях, насколько я знаю, тэны в печке идут немного меньше киловатта. И то там с них воздух чуть тёплый идёт. Так что надо городить подогрев ватт на 500 хотябы, а это уже достаточно большие токи.
Сами посудите. Чтобы нагреть 3 литра воды на 10 градусов нагревателем 200 ватт нужно примерно 10,5 минут. А печка эти 10 градусов из тех же 3 литров при -30 за бортом выдует за считанные секунды.
Так что если и поднимется температура, то на пару градусов.

Что распинаться то, пусть городят. Есть проблемы с сантехникой(печка), будут еще с электрикой.

Ну что за народ, В ВАТах измеряют мощьность, а тепло в ДЖоулях. Дак вот еще раз никто не собирается полностью греть антифриз устройством. Основным источником нагрева антифриза остается двигатель!!! А устройство лишь поддерживающим или вспомогательным и то кратковременно. Нагреть антифриз на 10 градусов за определенный промежеток времени вполне достаточно, на остальные 80 его нагреет двигатель. Если вы уже все посчитали и пришли к выводу, что 10-20 Ампрерного устройства будет не достаточно, чтоб подогреть антифриз на 10-15 градусов. Расчеты в студию. Ну а так поддержу "Кубака" не распинайтесь, не можете предложить не пешите и к "Кубаки" это тоже относится.

...написал в личку.

Ну а почему бы не поставить радиатор печки с 20-го Приуса в зимнем варианте, там электротен встроен в радиатор печки, для питания использовать преобразователь 12В - 220В соответствующей мощности. На Приусах с ТЭНом печка начинает греть практически сразу. И размеры в соседней теме давали, почти одинаковые.

У меня стоит печка от ипсума туда уже нечего не впехнешь, была мысль воткнуть туда ленточные тены но увы. Так что остается только такой вариант.

Электротен в печку на 220В встроен?

Маленько не то, но тоже тема для размышлений http://www.autonahodka.ru/dokumentatsiy ... vtote.html

по виду все очень грамоздко, запихать все это будет некуда, да еще эту штуку греть, когда и так долго прогревается

Ну да, у них же ВВ батареи есть.

Спасибо, надо почитать про этот радиатор.

Такие ТЭНы не только в приусах! В ипсумах тоже есть на 12В и в других авто.

Мдяяя чем бы дитя не тешилось Вы не разу не видели горящие машины от неисправности электропроводки ??? Утепли двигло и будет тебе счастье.Вот уже почти восемь лет владею вистой с зет зет и с удивлением узнаю что я оказывается жутко мерзну . Ну упала температура на один кубик в чем трагедия то? Если у вас тем более радиатор от ипсума. И еще к слову если радиатор выдувает он горячим ну никак не будет

Добавлено спустя 31 минуту 49 секунд:
Собственно дело каждого ,что делать со своей машиной я никого не отговариваю.Просто мое личное мнение таково ,что не стоит кустарничать с электропроводкой в машине. Это весьма пожароопасно, так как сия идея сопряжена с большими токами.А моторный отсек вещь не статичная там вибрация и тряска.Малейшая ошибка в монтаже может вылезти боком. И еще уважаемый ТС раз уж выдвинули идею на обсуждение то с достоинством воспринимайте критику и мнения несогласных

Еще раз прошу! Не можете предложить! Чем то обосновать и подтвердить свои доводы, например расчетами (берем пример с владислава)! НЕ ПИШИТЕ!!! Ваши голые заявления не интересны. Я все чаще задаюсь вопросом кроме как критиковать доработки, улучьшения и идеи форумчан вы вобще на что нибудь способны? Я очень рад, что у вас все хорошо, вы не мерзнете, и падение температуры вас не тревожит. Мне так же очень жалко ваши сгоревшие машины ( не дай бог никому). Тема порежнему обсуждается предложения рассматриваются. Всем спасибо.

Добавлено спустя 35 минут 41 секунду:
По поводу ТЭН в радиатор можно попробывать тэны от ипсака поставить на радиатор короллы 120-той. По размерам они практически одинаковы, только короловский тоньше. Тогда это все дложно в печку войти. Остается только вопрос как эти тены в радиатор запихать, там ведь пластинки между сотами? Может аккуратно срезать. Был бы интересен подобный опыт.