Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня утром было -26. Завел за 15 минут до прихода на стоянку. Пришел, открыл - в машине уже достаточно хорошо (обдув стоит "стекло-ноги", 2-я скорость, maxhot). Не жара еще, конечно, но шапку можно снимать. С родным радиатором такого не было.
Единственное, тоже двигатель долго до рабочей температуры нагревается, все тепло в салон идет. Пока до второго деления поднимется, надо проехать минут пять (точно не замерял ни время, ни километраж). Хотя, в общем-то, и со старым радиатором то же самое было, да и на прошлой ардейке тоже. Думаю, причина в алюминиевом движке. Но зато теперь, по сравнению с тем как раньше было, пока он греется, греюсь и я.

Или все-таки из бани?

Влад это цитата "печка жарит как в бани". у всех свое наречие. У кого то "а", у кого то "о". Ну если ты имел ввиду банИ, то тут ты прав. Я просто не знаю если у вас пробки? Для того и тестил будет ли падать температура на холостых оборотах. Если пробок нет, то это не актуально. На нормальных оборотах темп. не падает и в машине "печка жарит как В бани!!! Тока что то у меня "тарахтеть" стала на 4-той скорости, походу попал на моторчик.

Я так понимаю у вас фотки 30-го и 40-го радиатора? Померьте их размеры если Д/Ш/В совпадают отрежьте трубки и соедините через патрубки.

Заманчиво конечно, но нет!!! Шутник!!!

Поделитесь пожалуйста опытом, кто завальцовывал трубки на радиаторе, пришел радиатор без трубок. Или лучше заварить аргоном и на резинки посадить?

Я прошлый раз снимал радиатор для промывки, потом завальцовывал, ни чего не бежало, но делать это на установленном радиаторе достаточно сложно. А вот если завальцевывать на снятом радиаторе, то проблем не вижу. Я бы сделал так, отпилил часть трубки старой, см 5 примерно, завальцевал в новый радиатор, пока он в руках, а потом уже через резиновые шланги подключил.

+ 100

Все правильно, только так и никак иначе. На установленном радиаторе нормально завальцевать трубки практически невозможно. Проклянете все на свете. Поэтому лучше сделать, как посоветовал mega2ner.

Спасибо за советы, попробую сделать так, жаль что нет прорезей для завальцовки, радиатор Sat от Verso, заказывал новый, надеялся что прийдет с трубками

так выше где то читал, что там хомутики можно спецовые поставить и не париться!

У всех сатовских радиаторов нет прорезей. их предется пропилить. Какой толщеной ( именно соты) радиатор от версы?

Толщина меньше чем у ипсума, где то ранее выкладывал номер, замерить постараюсь вечером, думал завальцовывать без прорезей- просто завернуть края юпки, делать планирую в выходные (если найду теплый гараж)