а через снятую магнитолу я могу посмотреть или по новай радиатор сдёргивать?регулируются все положения только в лобовое на втором положение при 25 прохладно дует на 3 гуд может плохо промазал с водительской стороны чуток поддуёт
и когда забор воздуха с салона тоже гуд на 2 режиме

[quote="evgenii196"]а через снятую магнитолу я могу посмотреть или по новай радиатор сдёргивать

оставь радиатор пока в покое. Ты пластину сервоприводов точно проверял? Во всех положениях (фронт, фронт- ноги,ноги, ноги-стекло, стекло) она крутиться? Нигде не клинит? Странно как то, на лицо перекос температуры в радиаторе, попробуй его потрогать ( только аккуратно не обожгись) весь он равномерно прогревается ( низ, верх).
Может не корректно работать климат-контроль, почисти температурный датчик салона.

перекос не на лицо а на стекло и где находится пластина сервоприводов как её посмотреть
утром сегодня поехал по делам всё нормально дует 25 градусов 2 режим ноги-стекло рука ощущает тёплый воздух часик покатался и опять такая же ерунда в ноги тёплый в лобовое прохладный может просто салон прогрелся и по этому так стало и на улице +2 да и до этого такого не замечал со старой печкой климат контролем я не пользуюсь пока

да она работает без проблем вчера проверял

Посетила сегодня муза, пришлось потыкать немного клавиши:
Отчет по установке радиатора от 21/26 ипсума

Для того что бы не резать заднюю стенку и обмазывать все кругом герметиком, нужно "очень аккуратно", "заподлецо", срезать так называемые "планки" (4 ШТ.), тогда радиатор ипсума встанет как родной, на свой же поролон без всяких подкладок и т.п. (из личного опыта), при условии, что не выломали никаких "дыр".

Что бы не гнуть так пластик торпеды, нужно открутить пластмассовую накладку с водительской стороны ( та на которой кнопка открывания заднего стекла) и болт торпеды (нижний) с пассажиркой, поставить подставку по середине торпеды уперев в корпус печки, тогда низ торпеды нормально отойдет без больших перегибов (из моего личного опыта).

Р.S. Владу спасибо, отличный отчет, с чувством, с толком, с расстановкой!!!

Не у каждого может всё так замечательно получиться. Особенно, если человек делает это впервые. Войдет часть радиатора, а дальше ни в какую. И обратно не лезет. А если пытаться вытащить, можно пальцами позагинать пластинки между сотами, через которые воздух проходить должен.
Я же не призываю сразу резать корпус с водительской стороны. Это на крайний случай, чтобы новичок в ситуации, когда радиатор ни туда, ни сюда, не растерялся и не впал в панику.
Надо было, конечно, об этом уточнить. Но, надеюсь, потенциальный потрошитель печки, прежде чем в нее лезть, не ограничится чтением только одного моего отчета, а прочитает всю тему, включая и это уточнение.

Тоже вариант. Только не сказал бы, что прям уж так проще. По сути та же распорка.
А пластику (как в моем случае) ничего не будет, он не лопнет и не треснет. Главное, с длиной распорки не перестараться.

Добавлено спустя 49 минут 20 секунд:

Народ ленивый Влад, так и будет, примеры уже есть, потом 15-ть раз еще переспросят, но всю тему читать не будут.

АгА я потенциальный потрошитель)))) прочитал все и даже больше! купил тоже от ипсума радиатор, на днях полезу потрошить )))))

Успеха в модернизации Повторюсь за Владом "Нас уже целая банда"
Ждем отчета.
Еще ждем холодов, что бы выяснить достаточно ли печки ипсума или еще нужно будет от крауна дополнительную под седушку поставить.