Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


какой то ядерный крот у меня же крот был в пол литровой и розовый цветом)

Всем привет в августе тоже решил почистить родной радиатор методом развальцовки
Значит снял помыл начел ставить обратно нижний патрубок без проблем поставил верхний вообще никак лездь не хотел но кое как запихнул начал завальцовывать завальцовка или как она там называется вся полопалась думаю ладно вроде нормально держится залил антифриз закаполо ну думаю всё пипец двигатель прогрелся перестало я даже обрадовался что всё хорошо
сейчас конец октября похолодало под посожирским ковриком всё в антифризе побижал сволочь
сижу теперь читаю форум и не знаю какой радиатор поставить что ли в магазин за медным газелевским бежать что ли от ипсума искать а если от газели то какой номер радиотора и резать я так понял там много надо

а двигатель какой? Уже исходя и посоветуем!

1zz

Если хочешь все-таки газелевский, то только медный (имей ввиду, есть разные медные, не ошибись). А если претензий особых к своей печке нет, то ставь родной. Только промой его предварительно. ВОТ тема про это. Ссылка, кстати, на пост, в котором я начал описывать начало своей любви к замене радиаторов.
В общем, имей ввиду, если будешь резать корпус, проклянешь эту затею тысячу раз. Если стоит тонкий радиатор 2 см, я бы воткнул от 120-й короллы, тот 2,7 (или 2,8, не помню точно) см. Резки будет минимум.
Но могу точно сказать, алюминиевый от газели не ставь - замерзнешь.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Я смотрю, ты совсем недавно зарегистрировался. Советую внимательно прочитать эту тему с самого начала и тему про чистку радиатора, ссылка на которую выше, и принять уже взвешенное решение.

Подскажите пожалуйста, есть ли аналоги радиатора от ипсуна? Хочется новый, так как в городе разборок нет, а что пришлют из контракта нет гарантии что будет чистый. Р.С. Газелевский нет желания устанавливать.

родная точно не устраивает после промывки разницы нет да и после 70 км ч начинает дуть холодным воздухом

Теперь не торопясь извлекаем фильтр со входе в радиатор (использовал пинцет просто тянем на себя). Промываем проточной водой (откручиваем лейку с душа открываем полный напор и подставляем шланг в обратку и наоборот). Под конец водных процедур кипятим чайник заливаем и щупаем весь ли прогрелся.
PS при установке я сдергивал всю панель так проще и легче.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Аналога нет бери контракт. К стати у моего в фильтре был какой то черный герметик понтанулся но все в норме.

Фильтр я вытащил. Правда он у меня сразу распался на части и провалился внутрь, но всё вытащил без проблем. А вот завальцевать обратно трубку было сложновато - вставилась, но до конца прижиматься не хотела. Завальцевал с грехом пополам. Не представляю, как это можно сделать на установленном в корпус печки радиаторе. Мало кому это удавалось, но примеры все же есть.
И промывку сделал. Теперь вот гадаю, как его в печку вкорячивать. Снимать торпеду не хочу. Хлопотно это, снимал уже. Практически полностью, оставалось только косу отсоединить.
В принципе там не столько панель торпеды мешает, сколько корпус вентилятора. Панель-то отгибается, и гнется довольно прилично, хотя и страшновато, что вот-вот переломится. Я ее отгибал и ставил упор, чтобы были свободны обе руки. А вот из-за корпуса вентилятора радиатор приходилось засовывать под углом, а так как он очень широкий, то заходить в печку никак не хотел (это я про первый опыт установки радиатора от ипсума) и "перепонки" между сотами (не знаю, как правильно эти хрени называются) заминались.
Сегодня пришла мысль, что засовывать радиатор, как и газелевский, удобнее будет с водительской стороны, стенки-то задней теперь нет. Но потом посмотрел на радиатор, а патрубки, оказывается, выступают за "верх" и "низ" радиатора. То есть патрубками вперед радиатор вставить в отверстие печки не получится.
Вот сижу и думаю, как быть. Если и удастся вставить, то без заминания "перепонок" вряд ли получится, что не есть гут. А другого варианта не вижу, уж очень он крупноват, зараза. Дай бог, чтобы не получилось как в прошлый раз, когда я порвал сами соты, по которым проходит антифриз. Поход за четвертым радиатором от ипсума я не переживу.

Я сегодня смотрел свой радиатор отопителя, он так хорошо завальцован, и я решил что ничего менять не буду, промою хорошенько и пусть стоит!!!

Вечером притащил радиатор от 26 ипсума домой. Размотал кордонки в которых он был, на вид в идеале. Дак вот мыть всякими там "кротами" не решился. Взял у жены Аос для посуды налил в радиатор набрал горячей воды, радиатор весь прогрелся. Попробовал поболтать туда сюда нечего не булькало, подержал минут десять решил вылить. Дак вот никакой "шняги" не было только вода с аосом. Потом еще нисколько раз набирал то холодную, то горячую воду. Радиатор соответственно становился то холодным, то горячим. Все что заливал и выливал была только чистая вода никакой "шняги". Обязательно ли выдергивать фильтр с радиатора, очень уж не хочется развальцовывать, учитывая опыт предыдущих "эксперементаторов". По моему и так отлично прогревается, зачем-то "япы" туда его "впехнули". В субботу в гараж, посмотрим что получится.

Думаю, необязательно. Я поначалу думал, что этот фильтр как-то закрывает вход в радиатор и уменьшает входное отверстие, но оказалось, что основная перегородка этого фильтра находится примерно на сантиметр дальше входа. Цель ее, мне кажется, сдерживать напор охлаждающей жидкости. Но, судя по конструкции этого фильтра, не уверен, что он способен намного снизить скорость циркуляции.
Одним словом, я не стал бы заморачиваться с его извлечением. Хотя надо еще у Serj55ru спросить, может он чего думает про фильтр.
P.S. Гараж - это хорошо. Везет, у кого есть гараж. А мне вот по снегу ножками сучить придется.

gena72, "киты" делаю, смотрел от вокси и эстимы по размерам и толщине вроде совподают с ипсумом.
вот http://bibinet.ru/part/34067-34000-STTY ... OYOTA_VOXY
и вот http://autotitan24.ru/part/st-tyl5-395-0_6/
а вот на ипсумы почемуто только десятые, двадцаток нет.
фирма "сат".
все таки решил поставить от 21-26 ипсума, потому как уже есть положительный опыт форумчан. Да и у нас контракты стоят 500-1000 рупий, китайский новый 1500.

Судя по размерам (по первой ссылке), если ставить радиатор от Вокси, он может в печке потеряться. Навсегда.
Маленький, одним словом.

Размеры там указаны, только сот радиатора+ боковины и все размеры думаю совпадут. Кто-то из форумчан писал в этой теме, что на вокси, эстиме и ипсуме радиаторы одинаковые, просто трубки немного поразному. Ну а вобще лучше конечно на месте померить и сравнить.
Попробую сегодня померить соты на ипсумовском.