Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


По городу скорее всего так и будет. При ненормальной дозировке свечи бы были черные.

Вот в том то и вопрос что парадоксы мне одни достаются.
3s-fe масло жрал и текло оно и КХХ как оказалось грязный был(за 2 года замарался опять)А заводился в любой мороз,обороты мертво держал и ехал и расход 12л город.
купил GE и вот тут опять непонятки,мотор едет не тупит не дергается,обороты держит,прогревочные,холостые,свечи чистые,все признаки что работает на 5+ а бензин то тогда чего так грызет?
Вот и думаю куда лезть смотреть,сегодня еще пообщался с мастером так мол и так,может померить давление в рампе или клапан который спускает лишнее давление проверить.
Мастер говорит что если бы что то было там,например маленькое давление то машина бы плохо ехала и свечи вездесущие говорят что бензина попадает в цилиндры столько сколько и должно.
Думал может просто датчики прозвонить правильно ли они работают или нет.
Накидайте мне причин возможных кто знает,я по очереди буду все проверять,а то я все основное вроде как проверил а дальше не знаю куда лезть.

А датчик МАР стоит от GE или старый остался?

От GE все датчики.
Единственное что я поставил это кислородник и остался еще мой датчик который в корпусе воздушного фильтра,но если дело в нем может быть я могу поставить от GE или он не влияет?

Это температурный, может быть и одинаковые.

А привод заслонок ACIS тот что на впускном коллекторе, работает? Может ещё АКПП в PWR режиме работает, на каких оборотах в среднем происходят переключения?

Клапан работает,машина на 4500-5000 начинает подхват чувствуется.
Потом еще что бы уж точно проверили на холостых,газ подняли до 5000 об(скрепя сердцем) клапан открылся,ножка такая что то там повернула(заглушили она опять сработала)
Обороты происходят в районе 2800-3000 об(первая у меня передача длинная как и понял и если интенсивно разгонятся то на 40 км переключает при 3000 об,если в пол то до 60 тянет на 1)Это я уже писал вроде,когда проверку делал как только поставил движок.
А так в моем режиме городском кручу до 3000 об не больше,переключает передачи четко при этих оборотах не тупит.Можно вообще потихоньку ехать,тогда 2000 и переключает на 2.

Извените за глуповатый вопрос, но что за перемычка? Перешел по ссылке но она битая. Расход по городу 18-20 на 100. единственный датчик который не стоит где надо это датчик после катализатора (кислородный), у меня на каталике 2 датчика верхний датчик температуры выхлопа и нижний датчик температуры http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... %D0%B7%208 http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... %D0%B7%208

Для Макаров Дмитрий

Перемычка отключает на время установки корректировку УОЗ. Не может на вашем авто быть два температурных датчика на катализаторе. Верхний это датчик кислорода, нижний датчик перегрева катализатора, и не тот ни другой датчик не может повысить расход бензина более чем в два раза

Из-за нерабочего кислородника расход повышается на 1-2 литра. Температурный просто показывает перегрев катализатора. По установке зажигания и перемычке viewtopic.php?t=1014233

у меня расход увеличивался на 4 или 5 литров при неисправной лямбде, но может мой случай уникален=). а коробка не затягивает первую передачу? что бы на вторую скорость переключалаь при 40км\ч или 60км\ч - мне кажется слишком много, как будто действительно в режиме PWR. насколько помню у меня 2-я перключалась в районе 20км\ч, правда у меня 3S-FE. какая то несовместимость коробки и движки или что то неправильно сделали при замене двига, раз с самой замены такое? какая коробка? вообще выпускались с такой коробкой и двигателем машины с завода?

Это вы кому отвечаете? А то макаров дмитрий про скорость ничего не писал, а предыдущий топик прошлогодний.

это для Evgenyslik. Ему отвечал, но почему-то получилось общее. и да, надо посматривать на даты

Вот я тоже второй день езжу на авто а расход ого го.
14 на 40 км хватило. Форсунки просто льют. На холостых запах сырого бензина и дымок.
С чего начать копать ? В масле бензина нет. Насос лежит новый бывший хозяин говорит менял ни чего не изменилось. Заказал форсунки с владика. Но пока предут раззорюсь ))))
У меня понтиак бы 330 кобыл жрал в 3 раза меньше )))))

Тойота Ардео 4wd., 3s-fe. Проблема с расходом зимой. Увеличился расход по трассе в мороз (-20 и ниже). Летом 8.5 л. Повысился до 12л., самое интересное в городе можно ехать с таким же расходом и даже меньше... Начал с минимальных затрат: поставил картонку во весь радиатор. Проверил на одной и той же дороге при тех же условиях, без картонки и с ней. В одну сторону расход 12л., обратно с закрытым радиатором 8.7 л. Заметил что оптимальная скорость для экономии: 95-108 км/ч. Хотел идти дальше к экономии, но почитал этот форум и понял что расход у моей Ардюхи более чем нормальный=) Так что на закрытом радиаторе остановлюсь...