Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


я к примеру говорю, можно и под ручник замутить, под что угодно. Мы всегда ставили импортные герконы , встраиваемые, ни один не отказал, надежные вещи были

В системах ОПС токи слабые. А так: Недостатки герконовых реле
1. Низкая чувствительность у МДС управления герконовых реле.
2. Восприимчивость к внешним магнитным полям, что требует специальных мер по защите от внешних воздействий.
3. Хрупкий баллон герконовых реле, чувствительный к ударам.
4. Малая мощность коммутируемых цепей у герконов и герсиконов.
5. Возможность самопроизвольного размыкания контактов герконовых реле при больших токах.
6. Недопустимое замыкание и размыкание коатактов герконовых реле при питании переменным напряжением низкой частоты.
Почти все факторы присутствуют в авто. А так на любителя, в свое время заморачивался в качестве управления ЦЗ.

нагрузка на геркон ни какая будет, он только реле включать будет не более того.
Вот такие именно ставили всегда, ни разу брака