Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет,заменил бак в сборе с бензонасосом на sv30,реле вытаскивал,чтоб перед демонтажом сбросить давление, всё собрал,поехал,крышку предохранителей не поставил. при остановке трогаю реле EFI (железный бочонок) он горячий,руку держать можно,но как то на грани.никогда не лазил туда,вопрос в том,должно ли оно греться или нет? соплей в проводке нет,окиси нет,бензонасос родной с баком контракт.бак,сетка и всё остальное в чистоте идеальной.

У меня на целой машине реле тоже горячее, рукой держать сложно. Хоть оно и пластиковое в 40ом кузове. Всегда думал так и надо, проблем не каких нет.

что такое реле ? это катушка, она обязана греться и чем больше нагрузку оно пропускает через себя, тем сильнее греется, нормальная работа

Вообще то ток нагрузки пропускаемый через контакты никак не влияет на нагрев обмотки реле, а обмотка будет греться тем сильнее, чем выше напряжение в бортовой сети от номинального.

да ладно ? всю жизнь с электричеством работаю и в первые для себя что-то новое открываю. Элементарно, удлинитель не размотанный сгорает, почему, потому что по принципу катушки сработал, да шина тоже в реле нагревается от проходящей через нее нагрузки, но и катушка не менее ее греется.

А что не так? Я же и говорю катушка греется, только нагрев не зависит от тока нагрузки на контактной группе (максимальный ток контактов всегда берется с запасом).

ааа, теперь мы поняли друг друга