Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


машина дёргается держит обороты 1300 и слышно что пытается сбросить но чтото не дает после перезагрузки ключем ( т.е. быстрыми поворотами ключа выкл. вкл зажигание пока не заглох двс) обороты плавают 550-900. подскажите пожалуйста что это за прикол такой у неё?

У меня так было, когда я поставил контрактный БДЗ (была возможность проверить кое-какие мысли). Обороты вышли на 2000 и не сбрасывались, хотя явно слышны были попытки. Так что - рекомендую начать с промывки БДЗ. Конечно, если ты уже сделал диагностику скрепкой, и она не показала никаких ошибок.
Еще вариант - неправильно собрал впускной коллектор (стальная (по факту - жестяная) прокладка между нижней и верхней частью коллектора загнулась на углу, в районе болта, шел подсос воздуха. Обороты скакали 1000 - 1300

Самодиагностику не делал а жидкость для чстки карбюратора (причем прямово контакта) ща пойду куплю, попробую почистить дроссельную заслонку. После отпишусь!

НАЧНИ С НАЧАЛА! Сними скрепкой коды!! Зачем слушать советы людей, у которых было "что-то похожее", если ты можешь получить ТОЧНУЮ информацию, что у тебя за проблема??? Действовать "по аналогии" имеет смысл, когда все средства прямой диагностики исчерпаны. Тогда да, это - как спасательный круг.

Подскажите тогда как делать самодиагностику? Что куда втыкать (замыкать) я знаю не могу понять одного как показывается ошибка? Надо считать моргание чеки или же нет?

Вот ЗДЕСЬ все очень подробно расписано.

сделал самодиагностику показало ошибку 21 кислородный датчик подскажите где он и как выглядит примерно

Это не причина. Что делалось перед проблемой?

Поставил контр. движок и автомат затем проехал 12000 км за 10 суток. Запровлялся везде по этому грешил на топливо и не че не делал. Проездил еще 5000 км, надоело дергаться решил устранить проблему чисткой дроссельной заслонки проблема не ушла, теперь прошу помощи у владельцев таких-же машин. Как-то так.

Считал скрепкой коды!!! Чека поджог 89 но вот самое интересное что эконом поджог 31!!! Че это????

Это 89--- Р1128 + Привод ETCS - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки или заклинивание привода ETCS в течение 1 секунды. Код "ECONO"-31*
1. Корпус дроссельной заслонки.
2. Привод ETCS.
3. Проводка и разъемы.
4. Электронный блок управления

Перебралась БДЗ от и до проводка вся целая привод и муфта работает на ура. Есть небольшой люфт в шестеренках между приводом и заслонкой может из за этого? Вообще началось все после чистки! Уже месяца два регулирую датчик положения заслонки, таким образом: выстовляю на холодную 1300 оборотов толку нет. Help

Проведи проверку на СН в двигатели, на горячую. Будет сразу понятно.

Так при чистке вы полностью разбирали БДЗ и снимали привод и датчик? Если так, то вероятнее всего БДЗ под замену.

Отрегулировать можно, но муторно, есть методика. Сам пробовал, брал за касарь на разборе и мучал, вроде работает.