Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всё могет быть много проще. Я пару месяцев назад тут плешь многим проел про свой двиг. Так вот, опыт показал, что обороты плавают и небольшие проблемы с пуском в том числе при неправильных показаниях расходомера воздуха (датчик MAF по-моему у нас или МАР). Заказал на экзисте фильтр отработанных газов (90917-11037): у него пластиковая соска отломалась и вакуумный насос подсасывал воздух конкретно. теперь не плавают обороты, заводка хороша :)

Как вычислил, или просто увидел?

на самом деле долго вычислял (в основном с привлечением сервисменов), потом сам уж более подробно посмотрел на двиг и увидел что возле впускного коллектора сверху болтается трубочка резиновая, ну и пошло поехало - разобрался что откуда и почему. после этого заезжал в центр D4, и мне там ребята сказали, что поломка этой соски САМЫЙ распространённый результат неосторожного лазанья в двиг, так как, не обратив внимания при снятии впускного коллектора, очень легко сломать эту самую соску. у меня она при внимательном рассмотрении была уже до меня пару раз сломанная и склеенная

у меня такая же проблема! провели диагностику,но она ничего не показала,почистили клапан подачи доп воздуха во вп. коллектор,но ничего не изменилось...может ли что-то изменится после перепрошивки компутера,или кто-то ещё советует проверить впрыск???

а где перепрошивают контролер впрыска?

В Новосибе есть несколько контор , которые перепрошьют что угодно и куда угодно. Гарантия одна - "мамой клянусь бутет только лучше".
Некоторые хоть дамп оригинальной прошивки сохраняют, но могут и потерять в легкую.
Это на девятку-десятку всё просто да и контроллер , если что , дёшев достаточно. Да и чудес не бывает : улучшая экономичность тупят машину, добавляя резкости - делают обжорой.
В вазы шьют до четырех программ, можно выбрать любую просто щёлкая переключателем на панели.

а где перепрошивают контролер впрыска?[/qu

нет,впрыск вобщем не при чём...вобщем после 2х дней всякого рода диагностик диагнозщ такой...заменить блок управления двигателем(неправильный сигнал на управление клапаном х.х)вот!

Как бы перепрошить впрыск топлива что бы свечи в мороз -30 гр не заливало и машина спокойно заводилась?

Всем привет!
Недавно заметил вот что.Остановился, режим выключил, обороты 850, 900,1000.
Сделал перегазовку, непомогло,еще раз- не помогло.Включаю D, полсантима вперед,выключаю режим, обороты в норме....Х.З...уже второй раз замечаю такой глюк.
А так все нормально....и пусковые и прогревочные и холостые и на режимах...Ваши предположения?

Такая же проблема седня проявилась, было -14 по городу седня накатал 65 км, пробки и все такое, ваще писец.... короче вечером забрал Жену поехали за сыном, проехал километра 3, остановился включил на Р, обороты прыг 700-800-900-1000 и так и прыгают 900-1000, газанул не пропало, заглушил, завел, вроде норма. потом сына заьрали минут 40 прошло, поехал в гараж, такая же хрень
че такое ???

по осень проявлялось такое же но пару раз, потом прошло
завтра засеку как себя будет вести

И у меня так же бывает. Вот что я заметил. Когда холодный двигатель прогревается обороты постепенно падают до нормы. Потом когда ездиш все ок. НО когда двигатель прогрет, и останавливаешся, а печка включено, движок начинает остывать, переходит из ЭКОНОМ режима в обычный и обороты подскакивают, двигатель остывает дальше, обороты растут.

и у меня такое по зиме есть видимо это нормально и голову греть не стоит

vromi
Делается это примерно так. Выбираеш день- приезжаеш.Вынимают крмп ,вскрывают,выпаивают микросхему,впаивают на её место панельку.Микруху ставят в программатор и снимают дамп прошивки.Сохраняют.Выводят на экран спецпрогой в виде графиков различных режимов.
Меняют нужные тебе режимы росто поднимая и опуская графики.
Прошивают, ставят микруху в панельку собирают комп и едеш кататься для проверки.Возвращаещся делишся впечатлениями и процесс повторяется пока тебе не надоест, пока не кончатся деньги или пока не устроит результат.
Одних рисков с пайкой море да микруха в панельке бывает отходит, да после нескольких перепрошивок микруа может умереть.
КОРОЧЕ, СЛАБОЕ СЕРДЦЕ НЕ ВЫДЕРЖИТ ЭТОГО.
Тебе это надо?

Привет! Думаю , что заморачиваться не стоит, никакой особой проблемы и нет. Предполагаю, что этот эффект связан с зимней температурой ( кислорода в морозном воздухе больше) двиг-ль б/нагрузки раскручивается,а у компа крышу потряхивает.

Вчера откатал по родному городу 110 в пробках, нифига не проявилось, темепература была -23 -26. Седня потеплее -15 весь день почти, но вот мафинка глючить начала с утра особенно, пока ездел от Марийки до МАрийки (банеры вешали) глючила, чего ток не делал, и прогревать оставлял, и глушил и заводил, глючила, а вот после обеда как рукой сняло. Че за фигня ? блин уже не знаю че думать, мож ТНВД мож еще чего пострашнее, не сильно разбираюсь пока во всем, но страшно