Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет форумчане такая проблема: стуканул движок на camry sv35, купил контрактный от калдины, поставил, заводился меньше чем с пол пинка, на холостых оборотах троил, постоянно валил черный дым, даешь газу-сначала черный дым, потом густой белый, компрессия в 3х цилиндрах 14, в четверном-16. В общем сняли двиг и отдали по гарантии, купил другой тоже с калдины, на холостых работает стабильнее, но обороты высокие (1000-1200) и немного подтряхивает, но все равно черный дым и ужасно много жрет бензина, просто выплевывет его. Свечи сразу же становятся черные бархатные. Понятно, что [color=#0000FF]поступает богатая смесь, но кто может подсказать почему, кто может сталкивался???[/color] Со старым двигателем такого никогда небыло...

Чек на приборке горит?
Двигатель заменен вместе с датчиками (ДТОЖ, ДПДЗ, БДЗ, клапан ХХ)
Форсунки "калдиновские"?
Мож дать ему поработать на ХХ с пару часов, нормально прогреется, компьютер настроится.
А что-бы не гадать viewtopic.php?t=1014420

На приборке ничего не горит, все как при нормальной работе, все навесное пришлось переставлять свое, т.к. немного разное. получается все кроме ДТОЖ осталось свое

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Форсунки на первый двиг ставил свои, все тоже самое... они вроде как идентичны... каталоговый номер тоже совпадает

Попробуй перевести компьютер в аварийный (чек загорится) режим путём замыкания проводов ДТОЖ-что измениться? обедниться?
Впускной коллектор такой-же? МАР?

Завтра попробую... я отсоединял его фишку, на работу двигателя никак не повлияло, заводился точно так-же..

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Впускной тоже немного отличается, ставил свой полностью с ДЗ, MAP тоже свой остался, какой на этом двигателе стоял не знаю

Отсоединял фишку ДТОЖ? -ничего не изменилось? И при этом отсоединении чек не загорается???

Да, фишку ДТОЖ... чек не загорается, я вообще не уверен, что у меня на лампочку чека питание подается, на диагностические разъемы питания нет...

При повороте ключа в положение "Зажигание" приборка загорается и лампочка чек?
Мультиметром меряй напряжение на проводах ДТОЖ и примерно темпер движка.
Двигатель проводом на МАССУ посажен?

Приборка загорается, чек нет

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
если нет напряжения,то есть вероятность обрыва проводков ДТОЖ? какое должно быть напряжение?

Добавлено спустя 36 секунд:
Да, на массу посажен

При обрыве или закорачивании ДТОЖ компьютер переведёт двигатель в аварийный режим и будет работать по внутренним зашитым картам.
Если лампочка чек не горит, или лампочка, или питание 12в, или компьютер.
Отсоедини фишку ДТОЖ, померь на обоих проводах по отношению к - АБ. Есть модификации питания 12 и 5 вольтовое. При прогреве двига напряжение на ДТОЖ с 12 вольт снизится до 6 вольт. А если 5 вольтовое то пропорционально. В схеме ДТОЖ подтянут к 5 вольтам с компа.
Проконтролируй наличие питания 5 вольт на разъёме МАР и ДПДЗ.
Мультиметр и схема есть?

Мерить при заведенной или при включенном зажигании? мультиметр есть, схемы вроде есть, но надо искать(

меряй на заведённом для уверенности.

Ну в общем завтра постараюсь все это сделать, пока спасибо, завтра отпишусь...

При полностью прогретом двигателе 95-100 градусов на моём ДТОЖ на сигнальном проводе в полной схеме 0,8 вольта.