Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ситуация: пришёл конструктор, ставим колёса прямо, а руль получается повернутый. Я так понимаю есть 2 способа поставить ровно:
1. Снять карданчик, которым соединяется гидроусилитель и рулевой вал.
2. Снять сам руль и поставить как надо.
Как я не пытался (а пытался 2 дня!!!!, на висте в 20 кузове на всё про всё уходило 20мин) снять карданчик не получилось. Не могу открутить верхний болт.
Если можно всё исправиь снятием руля, скажите как его снять.

P.S. Всё вышенаписанное относится к 50 кузову.

Ничего снимать ненадо! Врятли после сборки машины ты заезжал на развал-схождение, они руль зафиксируют ровно и сделают сход-развал, и будет тебе счастье.

Логично... Как это я сам не дадумался. Спасибо за ответ!

Всегда пожалуйста.

Зимой всё было ништяк. Руль стоял прямо. А сменил резину на летнюю - на, тебе! Руль градусов на 15 отклонился вправо. Что за хрень?!! Машину не ведёт, всё вроде бы нормально. Но как и почему это получается, так и не врублюсь.

Хотелось бы сказать пару слов от себя, можно и после процедуры геометрии колёс оказаться с кривым рулём. А происходит это всё следующим образом: "При замене рулевых наконечников мастер на СТО попадается не совсем в теме и закручивает рулевые наконечники (которые гремят и мы их собственно хотим заменить) на разное количество витков и как говориться ВУАЛЯ!!! ваш руль после геометрии стоит косо и причём может довольно сильно косить." Решение проблемы: "Либо снимаем руль самостоятельно и выравниваем его, либо снимаем рулевые наконечники и под строгим присмотром объясняем умельцу, что наконечники нужно закрутить на одинаковое число витков, затем едем на геометрию платим опять 600рэ (это у нас в городе)и ваш руль снова стоит ровненько." Спасибо за внимание.

Я понимаю так. Все агрегаты (руль, гидроусилитель руля, колёса должны быть в нейтральном положении.
Можно настроить так, что получиться руль и колёса ровно, а гидроусилитель не в центральном положении. Поэтому, прежде крутить наконечники и руль, нужно выставить гидроусилитель руля по центру для прямого потока жидкости через перепускные клапаны.

Если быть точнее что бы угол поворота колёс в обе стороны был одинаков, если будет неравномерно шток в ту или иную сторону стоять то тогда в какую то из сторон поворот будет больше, а вдругую меньше