Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте такая непонятная беда... менял жижу не помогает, даже с фильтром, даже значок o/d не мигает проверяю масло в коробке все в норме... если еду спокойно, то все нормально переключается, и не дергается, но как только мне надо куда нибудь сделать рывок вперед или обогнать кого, то при переключении с 3 на 4 передачу коробка задерживает переключение как должно при тапке в пол(но не при кик-дауне) а так плавно в пол... происходит переключение рывком как буд-то кто-то дает пинок под зад... не знаю что за беда может коробка подходит к концу , хотя при спокойной езде все как по маслу.... жду ваших версии происходящего и надеюсь на дельный совет... не хочется мне пока расставаться со своей любимой ласточкой...а на контракт у меня пока финансы не позволяют( учусь в универе)

Как вариант. Проверь переднюю и заднюю опоры двигателя (на рванину). Регулировку троса от БДЗ в коробку.

ну про опоры двигателя могу посудить о том что они уже изношены, и есть неплохая вибрация от движка при прогеве осообенно, а при движении не сильная но есть все-же... а не подскажешь где у нас стоит трос от БДЗ в коробку? кик-даун работает исправно!

На БДЗ такой полумесяц с двумя тросами (если двигатель valve и ничего не путаю), верхний трос управляет коробкой. Настройка- 1 миллиметр стопора на тросе дальше резиновой части кожуха троса. Нижний от педали газа управляет заслонкой БДЗ и соответственно датчиком ДПДЗ.
Как определяешь с 3 на 4 ?

как еще определять считаю передачи от старта и когда жму газ в пол до 3 передачи все нормально, а как переключается на 4 пинок под зад и дальше еду... а когда спокойно еду то никаких пинков под зад нету... и в городе при отключенном o/d все в норме... даже когда в пол давлю на газ... а про полумесяц я понял да видел посмотрю его
...

Если едешь на 4 , потом ускорение -недостаточная моща двига и происходит переключение на 3.
Может это происходит?

а если так и происходит то что может быть? просто я не до конца уверен насчет твоего вопроса... завтра уточню получше когда еще поеду на учебу...просто то что есть 4 передача-это точно! Потому что когда я еду уже на высоких скоростях100-120 не так движок раскручивается, как например при отключенном o/d... но можетбыть и все-таки тросс, потому что я думаю за 22 года все-таки может трос растянуться?

Насколько помню, на 30-ке при педали газа в пол и если ее не приотпустить, то 4-я не должна включиться. Если включается при нажатой педали в пол, значит неправильно отрегулирован трос.

ну тогда завтра попробую посмотреть этот трос, и если причина в нем, и после регулировки все будет в норме тогда будет все замечательно!!! как отрегулирую и проверю отпишусь...

На 32-ой регулируется при ненажатой педали газа.

разве при ненажатой?! я что-то часто вижу темы что надо наоборот нажать... в книге написано что надо нажать или же все таки на 32 не надо нажимать???

не надо

в общем отрегулировал я тросик, так-же подрегулировал сам тросик дросселя который идет от педали газа... в общем сделал пробный заезд и думаю что проблема решена, хотя кто его знает может в будущем это проблема повторится, но сейчас даже под нагрузкой коробка стала мягче переключаться хотя и есть толчок, но не выраженный как раньше, но это я думаю из-за износа коробки, все-таки пробег 350000 и до сих пор на всем родном езжу и буду ездить... спасибо за совет...