Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


правильно пишут....давление смотря где мерить и смотря в каких условиях...на заведеную или нет. Склоняюсь давления не хватает.
поиском забейте, где то я выкладывал список показателей по давлению насоса.

Про датчик ОЖ...возможно, но сомневаюсь.

давление по параметрам из книги по авто.
А датчик ож действительно был нерабочий только это проблему не решило.
Теперь так же все отключаешь насос хватает подключаешь хватает иногда но запуска нет.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
куда еще надо лезть

иногда такие чудеса пишут....при включенном насосе не заводится, а выключить его и заводится....где тут логика? Насос нагоняет давление и на этом остатке заводится? у меня три версии:
- беда в насосе (об этом писали не раз, работает с перебоями, живет своей жизнью)
- беда в показаниях датчика давления топлива...всегда дает значение избытка и насос выключается.
- неправильные показания с датчика вращения коленвала...тут и насос не работает и искра не попадает

Не совсем понятно с рейкой и форсами...может они не для этого движка или системы зажигания???

рейка вместе с форсами снималась при мне с другой движки. у нас стоит манометр после фильтра и перед рейкой давление не понижается не повышается всегда 3 бара. насос тут не причем так как он менялся 6 месяцев назад.
мы сейчас можем выкрутить одну любую свечу и она с полоборота на 3 цилиндрах будет работать. а вкрути четвертую все молчит иногда подхватывает если газом поиграть.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
вот на счет этого неправильные показания с датчика вращения коленвала.. надо посмотреть.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
про насос мы его тестировали что при заведенном 5.5 что по другому он стабильно работает. это не насос там даже сетка новая уже стоит.

При каких именно вывернутых свечах двиг работает? Крышку трамблера, уголек, бегунок, ВВ провода проверяли? Ошибка 12 осталась?

ошибки 12 нет осталось только 21 все что перечислили проверяли. А свечу 1 любую выкрути и работает.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
так стала работать после замены датчика.

Такое чувство, что у вас заткнут тряпкой воздуховод с фильтра и без свечи воздух поступает во впуск через цилиндр. Попробуйте снять воздуховод к фильтру и завести.

воздуховод снят давно и на трех когда работает нужно чтобы заслонка была чуть открыта.
Вообще после замены датчика она даже газ начала понимать

Проверьте датчик абсолютного давления.

подскажите как а то ищу найти не могу.
у меня тоже подозрение на него.

Быстрее заменой, а так

ура я запустил эту машину дело было вообще не двиге.
Все датчики все форсы работали.
Двига рабочаяя на все 100%.
Были не исправны штаны на глушителе при запуске двига захлебывалась от своих сгоревший продуктов так как им не куда было выходить.
А всему виной каталитический нейтрализатор. Который установлен в глушаке он каким то образом расплавился тем самым забив всю сепарацию. если бы я знал что там такая фиговина стоит.
Сейчас другой прикол хх очень высокии где 2200 оборотов я так думаю мы же все везде промыли теперь как этот хх уменьшить
в книге болта хх нет.

это нужно было в самом начале проверять,чтобы не мучаться. Не можешь завести - в числе прочего обязательно проверь выходит ли выхлоп. Тем более,в холодное время года Поздравляю с запуском

спасибо модератору за мысль про воздух и всем кто помогал.