Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


уговорил как продам так сменю


Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

просто лёва у меня и не лежала некогда в душе япа мож потому мне она и не идёт а брал я висту изза женщины каторая была против механики а я ненавижу автомат в итоге она мне выбрала машину и я согласился просто она уверяла что я изменю своё мнение но увы нет я всю молодось только на немецких откатался и они мне очень нравятся вот лёва както так у меня в крови механика и сестра моя на автомате тож не может ездить хотя у неё сейчас фольц фаетон а катался на многих я к сестре в германию ежу а там друзей очень много неперечислю скажу что намногих друг купил свеженького виша а вчера приезжал на камрюшке 13 года аж говорит не хочется садится за виша но камрюшка не яго а друга тож теперь хочет прадать виша пока денюшки есть купить камрюшку конечно выше клас с вистой не сравнится я сравнивал простую ауди а6 3л кватра у меня аж душа заболела потому что я хотел перед вистай её и взять механику но увы так вот получилось не бяда исправим ошибку

Мдя, винить то кого?
если бы мне жена сказала:
- дорогой,давай купим фольца на мехе
услышала бы
- Золотце иди на....кухню.

да зачем гогото венить просто она на механике не умеет её раздражали скоростя вот и поддался)))) с женчиной то я растался не изза машины конечно но мечто идиота осталася

из новых я думаю выбора хватает (на мой взгляд, из Японок): если из универсалов - Филдер, Виш, Калдина, Субару Форестер, Венза! из седанов - Аксио, Аллион, Корона Премио, Камри; из джипов, полуджипов - Харек (также гидридные идут), Клюгер, Хайлендер(тож гибридные имеются), Прадик. Выбора хватает, но каждый выбирает под себя, смотря по потребностям.

я висту сравнил с ауди только ценником и годом они практически одинаковые а по асталным характеристикам салону и т.п сравнивать нет смысла это абсолютно две разные машины и смысла сравнивать не вижу а японца нехочу вообще да машыны удобные хорошие я не спорю и нечего против не имею так как сам владею японцем и не мало откатался на ней но это не моё мои машины это БМВ МЕРСЕДЕС АУДИ ФОЛЬЦ КАКТО ТАК для меня не имеет значение их обслуживание я далеко не мальчик и разбераюсь и даже много друзей родни катаются на европейках и меняют только расходники некто серёзных проблем незнает но не без этого это же железо главно чтоб у вадилы были руки не из опы и всё остольное делается зато виста нравится прасторами в этом она опережает многие авто

Добавлено спустя 1 час 57 минут 34 секунды:
хотя у сестры были моменты и не радующие они взяли фольц пассат с салона но как гарантия прошла полител ремень и некто поставить его не мог отдали 600 евро отогнали на завод его поставили через пол года навернулась турбина 2600евро отдала потом машинка не беспакоила откаталась долго но позже выгнала фаетона но пока не каких признаков паломки нет и не советует пакупать мрседес или бмв сборка идёт в китае можно брать но не класом ниже

Никто не рассматривал Америкашку, типа такой ? http://moscow.drom.ru/toyota/sienna/13632589.html Думаю с мотором 2,7 + 4WD неплохой вариантик будет. 3,3 и 3,5 накладно по налогу будет.
Есть и ровесники наших вист на базе LEXUS RX300-330 , но их уж слишком мало

Да Сиенна морально устарела, слишком дедушкина машина

а по мне сиенна вообще классный семейный авто, совсем не дедушкин, мне очень нравится и по соотношению качество, размеры и цена конкурентов мало! на каждый день жирновато конечно, он как 2 авто идеален, и в строительстве поможет и в на пикнике!
2.7 немного маловато конечно для такого автобуса, но прошивкой немного дело можно поправить. 4 везде с таким двиглом я что то и не встречал.
вот по новее кузовок http://moscow.drom.ru/toyota/sienna/13205657.html

вот некоторые данные, может кому интересно РАЗМЕРЫ НЕ МАЛЕНЬКИЕ!

Марка, модель
Toyota Sienna
Поколение
2011 - 2014
Кузов
минивэн 5-дв.
Модификация
2.7 AT

Длина
5 084 мм
Ширина
1 985 мм
Высота
1 750 мм
Колёсная база
3 030 мм
Колея передних колёс
1 720 мм
Колея задних колёс
1 720 мм
Дорожный просвет
165 мм
Снаряженная масса
1 939 кг
Объем багажника
от 1 107 до 4 248 л
Количество мест
7
Объём двигателя
2 672 см3
Мощность двигателя
187 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 5 800 об/мин
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Максимальный крутящий момент
252 Н•м
Обороты максимального крутящего момента
до 4 100 об/мин
Тип двигателя
Бензиновый
Конфигурация двигателя
V-образный
Тип впуска
Распределенный впрыск
Трансмиссия
Количество ступеней
6
Коробка передач
Автомат
Привод
Передний

Передняя подвеска
Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости, Независимая, Пружинная
Задняя подвеска
Торсионная балка, Стабилизатор поперечной устойчивости
Расход топлива в городе
12.4 л/100 км
Расход топлива на шоссе
9.8 л/100 км
Объём топливного бака
76 л
Рекомендуемое топливо
АИ-98
Экологический стандарт
EURO II
Запас хода
780 км
Диаметр разворота
11.2 м

Обратите внимание, машина 2011 года а все евро2.
Из таких кладовок как ардео замена это виш. И блит. Калдина сдулась в размерах.
Седану вот адекватного нет. Разве что алион и премия. И то.

Да я про что и говорю, Сиена дедушкин прошловековой автомобиль. Виш аппарат классный, движки на них довели до ума, управляемость просто шик. Правда брякает всё внутри + ужасный салон. Алион в последнем кузове конечно выглядит необычно, хоть не смахивает на камри\корола, но вечно кидающий зад на виражах а также посредственное качество удручает. Поэтому наверно универсалом вижу Виша или Альфард. Но для седина вижу лишь Суперб, да он и в универсале прекрасен

Вот с виша свежего охото бошку поставить на тачку себе

Насчет шкоды не знаю - кому как но в европейцев я не верю.

Из седанов рубленых форм ничего нет у тойоты. Только прогресс. И все.

У прогресса морда уродская)) Суперб рубленный, строгие линии. Бежевый салон просто сказка, сидел в нём и просто кайфовал. Прокатался целую неделю и до сих пор в памяти осталась эта машина

Прогресс оч достойная тачка. Джэйзет проверенный. Правда в один конец тачка почти. В ней шарм есть

А я сегодня прокатился на Estima Hybryd 2011.

Ребята... Я влюбился практически так же как в свою супругу 13 лет назад.
Сказка. Мечта. Это определенно моя следующая машина

На 100 % согласен, с ESTIMA гибрид, сам мечтаю о такой же.