Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. В Москву пришла зима , шины слава богу я сменить успел и думал, что в относительной безопасности.... но сегодня АБС чуть не стоила мне переднего бампера . Доверие я к ней потерял( по крайней мере зимой по городу считаю ее не актуальной). Подскажите плиз где она отключается?

Почему?

если раньше ездили без абс.. то придётся немного переучиватся..1 держать дистанцию побольше.. второе.. давить на тормоз отдуши.. чем сильнее давим..тем лучше тормозим.. АБС есть благо.. есть возможность отвернуть.. в критический момент..

а вообще можно ещё карбяратор втюхать вместо впрыска.. усилитель тормозов выбросить.. мешает соитию с машиной.. гидрач туда-же..

сам первое время привыкал.. раньше привычка была.. сначало притормаживать и смотреть когда колёса блокируются.. потом приотпускать.. в общем тормозить на грани.. с абс эт непрокатывает.. если нужно тормозить жмём отдуши.. и рулим.. без абс рулить практически невозможно..

релюху можно выдрать и не будет у тебя абс.

Опять начинается... Дистанцию не выдержал, а виновата, как всегда, АБС. Да если бы АБС не было, то развернулся бы поперек, еще и боковых собрал бы. Или отпускал бы педаль, чтобы не развернул, так точно подрихтовал бы бампер.
Сто раз уже проводили тесты, доказывали, что человеку до электроники далеко - нет, каждый считает, что может лучше АБС дозировать усилиет. Видимо, чаще 10 раз в секунду и на каждом колесе отдельно. Одной ногой.

Резину шипованую надо с АБС применять...

И тормозной парашют не помешает.

А почему Япы не придумали до сих пор подушки безопасности наружные? Типа щас врежишься, а между машинами подушка надувалась бы....

реле вынь, и АВС скорее всего работать не будет

Так где ж оно родимое находится?

dru-79 прав, АБС создана чтобы минимизировать среднестатистические аварии виновниками которыми как правило являются люди которые машину воспринимают как пульт от телевизора, поэтому для тех кто хотя бы приближено знает динамику движущегося авто - АБС скорее всего сыграет злую шутку, во всяком случае не поможет, а вот к примеру моей жене АБС только на руку. Тормозить возможно на "грани" гораздо эффективнее чем данное поколение АБС, не вся электроника такая "умная" как кажеться. А вот предугадать верные ответные реакции на совершенно различные мимолетные события которые происходят на подсознательном уровне человеческого мозга, думаю АБСке будет мягко говоря тяжеловато.

Ну-ка поподробнее, как это вы одной ногой и одной педалью собираетесь контролировать КАЖДОЕ колесо? И как часто, 10-20 раз в секунду?
Просто нужно УЧИТЬСЯ тормозить с АБС, давить не жалея, если надо остановиться. А не мешать АБС, пытаясь дозировать самостоятельно.

да, вот это я как раз и расскажу своей жене, а поподробнее будете рассказывать хозяину догнавшего авто, при помощи хитрого девайса, не дай то бог конечно. А учиться тормозить с АБС ненужно, нужно учиться ездить без нее.

вообще у более позних авто есть брэйк ассист.. помошник торможения.. т.е. если я вдруг резко нажимаю на педаль тормоза.. но не давлю до конца то машина сама "вдавливает в пол".. для отключения достаточно чуть приподнять педаль..(ослабить нажим)..
сделано эт правильно с точки зрения психологии.. кучу бабок потратили на исследования.. оказалось что очень часто водитель недожав пидаль тормоза немог остановится в заданном отрезке.. хотя при полном нажатии этого отрезка ему-бы хватило.. этому есть 2 причины.. 1ое опыт торожения на грани (здесь это зло) 2ое стопор психологический водитель почувствовав что пидаль бьёт отказывается давить.. а это только одно колесо стопорится.. остальные то катятся..
вот и получается.. что давить отдуши надо всегда.. и забыть про торможение на грани.. для всех кто считает себя умнее инженеров тоёты и их алгоритмов.. вынимаем реле и ездим... мне чего-то не хочется.. плюсов в абс намного больше чем минусов..

Согласен, АБС- гуд. И им надо уметь пользоваться.

Я видел, как мужик ехал 60 км/ч по полосе на автодроме, потом на этой же скорости развернулся на 180 градусов и покатился задом с той же 60 км/ч. Потом повторил то же самое, и поехал опять передом. И все это на сухом асфальте! Правда на нулевой резине... Я почему то уверен, что у него нет абски и она ему нахрен не нужна. Так что спорный вопрос. Кому то нужна кому то нет. С абской вы на встречную полосу не влетите с разворотом на 180 градусов. А бывет, это жизнь спасает. Нужно уметь управлять не управляемой машиной. Т.е. управлять машиной, с использованием юза. Я к сожалению не умею, но только учусь .