Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте друзья! когда купил машину, двигатель работал как "отличный дизель")), ездил на диагностику и там он нажимал на своем компьютере какую то кнопку и двигатель на несколько секунд начинал работать очень тихо! год назад я поставил контрактный двигатель, работает превосходно, но когда на диагностике нажимают эту чудо кнопку, слышится какой то хруст в районе муфты VVT, нареканий к работе ДВС нет, но в голове сидит этот червь и ест мой мозг, диагност сказал, что муфте капздец! так ли это и что лучше сделать : снять промыть или поставить со старого ДВС, там хрустов не было!

Поставь с того движка и не парься,я бы так сделал,и покупать не надо,и машинка целая!

ну это муфта, насколько я понимаю! а что это за чудо кнопка и что она меняет, что двигатель работает нормально!

Вопрос такой примерно знаю где должна находиться муфта ввт но как до неё добраться ??? Кто разбирался с ней сам ( на 3SFSE D 4) если есть возможность фото посмотреть??!!

программно отключается клапан ВВТ. фазы газораспределения изменяются.

муфта находится под крышкой ГБЦ, на распредвалах.

А не снимая крышки до неё не добраться ? фишка туда должна же подходить как на 1 zz ? мля Я не то сказал Клапан!!! вот балбес !!!

клапан находится с задней левой стороны ГБЦ, под БДЗ. чтоб к нему добраться надо скинуть воздуховод, акб и дроссель. по моему и с низу можно добраться, но не очень удобно. лучше со стороны дросселя.
на счёт совместимости фишек от ZZ и FSE не знаю.

То есть, если на заведенном двигателе скинуть фишку с клапана, то будет такой же эффект? я про то как проверить после замены, что бы на диагностику не ехать))!

но ошибку нужно будет стирать если опыт есть

Спасибо а то на угад лезти разбирая всё подряд не очень как-то!!!

Ну вот снял вал, вскрыл муфту, все нормально, все целое, в чем может быть причина хруста?????????????

Вроде речь про клапан шла?

и про муфту тоже

В общем, поставил муфту со старого двигателя, клапан достал пощелкал - перекрывает все нормально, начал собирать уронил болт с бугеля распредвала в поддон ! ЖОПА - магнитом не достает, плюнул собрал все чертям, кофе попил и полез под машину, снял поддон, достал болт - поставил поддон, вобщем денек жопа + на масло попадос - поменял! завел - работает как и работа хорошо, на диагностику как нибудь заеду! посмотрим!