Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Может ли подавать исключительно звуковой сигнал датчик уровня масла в акпп?

он бы всегда его подавал. судите сами,ведь на скорости 40-45 у Вас масла в акпп больше либо меньше не становится?

если следовать женской логике (т.к. нет технических знаний больше ничего не остается), то появился этот звук после того как опустилась температура на улице, изменение плотности или чего-то там? а при переключении скорости, ну допустим с 3 на 4 изменяется, ну хрен его не знает, допустим давление и уровень изменяется. соответственно идет звук, через некоторое время (разгон от 40 до 50) что там менялось возвращается на свое место и звук пропадает...

понимаю. написала чушь.....

Kat-rin, при срабатывании датчика уровня масла на панели приборов загорается символ "масленка", это происходит при падении давления в масляной магистрали, при выходе из строя масляного насоса или при критической утечке масла. Посмотрите щуп и развейте сомнения. А насчет извлечения магнитолы, то отверткой поддевается декоративная накладка и выкручиваются удерживающие болты, в количестве как правило 4х штук. Отсоединяются провода от задней панели, затем пробная поездка и рассказ результатов. Пы. Сы. насчет сервиса. то знакомый установщик сигнализаций рассказывал, что если он панель снять не мог, из-за одного-двух креплений, то отламывал её и не заморачивался.

спасибо.
нет на вандальство в отношении вистеныша я не готова. даже если это всего пара креплений. масло конечно проверю
я сдаюсь... буду ждать возможности загнать на диагностику и ремонт.
сегодня -23 при температуре ниже рабочей этого звука нет, но есть похожий на свист ремня грм. и скоростные рамки 45-50. при прогреве до рабочей температуры, возвращается тот звук, скоростные рамки так же 45-50 и звук по нарастающей.

А ветровики на дверях есть? Может и из-за них свист идти.
Жили бы Вы в Хабаровске или Новосибирске, давно бы эту проблему в кругу виставодов решили.

есть, но до воскресенья этой проблемы не было. по совету, окна проверила. не оно )))

все, переезжаю в новосиб или хабаровск))) хоть с машиной проблем не будет )))

Для расширения кругозора: ремень ГРМ свистеть не может, он же зубчатый. А визуально натяжение других ремней можно оценить по прогибу. Сантиметр - полтора вполне в норме.

не спорю. но до замены был потрясающий свист. может там еще что. я чайник, могу и ошибаться )))

Свист в механизме ГРМ идет из-за износившихся подшипников натяжного и обводного роликов. Кстати на ремнях привода кондиционера и гидроусилителя тоже обводной ролик должен стоять. Пусть при открытом капоте погазует кто-нибудь, там уже природа свиста ясна станет, из моторного отсека он или нет.

вот тут то и самый главный подвох
нет звука когда газуешь. только на скорости и как уже писала, определенной.

Тогда это либо в живую смотреть надо, прокатившись, либо в сервис гнать. В серваке правда развести могут попробовать, так что лучше по рекомендации.

вот как раз этим вопросом сейчас и занимаюсь.
а развести.... девушку, приехавшую в сервис без сопровождения и не понимающую, что к чему, ну просто грех не развести )))) я бы точно не удержалась бы )))

Самокритично. Только развод разводу рознь, можно жути нагнать, типа "Да у вас там коренные вкладыши провернуло, задиры на шейках коленвала пошли, тут капиталить двигатель надо, тысяч в 50 это обойдется. В конце недели приезжайте, все будет готово". Флудану чутка.

и ведь поверю )))

Не будем от темы отходить, в личку про капиталку отпишу.