Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем Доброго времени суток!
История такова, машину в -30 долго пытались завести старым севшим аккумулятором. Не завелась утащили в тёплый бокс поставили новый аккумулятор, а она схватывает выхлоп идёт, но не заводится Думали залили свечи, выкрутили, свечи в ужасном состоянии, поставили новые, всё равно не заводится ( до этого заводилась без проблем и в -38, не каких признаков кончины ТНВД не было, обороты не плавали уровень масла не повышался ) Чек не горит но диагностика показала нет сигнала с датчика коленвала. Датчик в хорошем состоянии не где не перешоркан. соседи с сто сказали возможно ГРМ на один зубец перескочили или ТНВД пришел конец. это возможно? Подскажите пожалуйста!!!

Глушитель то отогрелся в теплом боксе? Сбросьте ошибку, если при заводке опять будет эта же ошибка - вот и причина. При полной внешней целостности это еще не причина считать его рабочим.

Без дпкв точно не заведется, разбирайся с ним.

У меня впринципе такая же проблема! Помогите советом. Неделю назад поменял фильтра и насос в баке, насос и фильтр киосан, фильтр сеточка, и все колечки и втулочки оригинал, завелась поехала, через день погода в СПб поменялась с +5 до -2 градусов, и начались проблемы с запуском. С брелока авто запуском не запускается, ключом не заводится, потом с авто запуска заводится. Через день заметил что запускается после нескольких попыток с авто запуска. Думал что то с сигой поехал в установочный центр, сказали что сигналка не причем( старлайн А91) предположили, что скорее всего после резкого перепада температуры мог конденсат в баке образоваться и соответственно происходит такая печалька, посоветовали удалитель влаги залить. Залил уже 2 банки как то вроде ничего но всеравно не так как хотелось бы! Заводится то сразу то не сразу)))) Что еще может быть подскажите друзья???!!!

Почитайте для начала http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 65#p132265, неправильно собрали модуль.

Спасибо за подсказку!!! Просто видимо не внимательно искал. Каюсь.

Разобрали вчера насос, да так и есть резинка была немного деформирована по окружности. Все установили как надо и о чудо!!!

Сняли датчик положения коленвала, поверили, он рабочий. Думали ГРМ на зубец перескочил, провели по метком все правильно стоит. Искра есть бензин до ТНВД поступает. не заводится.

Проверяйте ФХП.

Проверяй уплотнительное колечко в верхней части корпуса насоса. Было такое, колечко немного деформировалось, пере ставили все окейно стало!

Решили проблему, заменой бензонасоса и других свечей. Неделю назад купил свечи bKR6EKUC но на сто мне сказали что лучше поставить иридиевые а эти летом поставить.

Свечи лучше те что по каталогу, не очень прикалывает их часто менять.

Непонятно почему не было сигнала с датчика коленвала.

это от попыток завести машину. заводить ведь пытались и крутили долго?

крутили не очень долго, но заводить пытались часа по 3-4 под ряд