Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


почему поднялся расход чуть ли не в два раза у кого какие предположения

Расход денег на любовниц , пиво, водку? Предположение одно: ты повзрослел. А если расход топлива, то хотя бы что за машина? Двигатель 3S-FE, 4S-FE и 3S-GE не угадаешь.

Зима наступила..

Аж злить начинает!
Движок то какой действительно.катушка трамблер,менял не менял,что делал перед замером,какой расход был раньше.
Еще вопрос как замерил расход,а то может залил 30л проехал 50 км и тут тебя на пригорке качнуло лампа и загорелась(потом погасла само собой)но она же горела значит 30л на 50 ну 100 км,ПОМОГИТЕ РАСХОД!!!
Извиняюсь за флуд не стерпел,размышлять то надо а то информации не какой,надо придумать.

Как начинаются холода сразу у всех расход увеличивается ПАРАДОКС.

)) да..да.. )) а у меня вообще пропала привычка считать расход л/км, я считаю в руб/км )) проще и спокойнее, и не гонишься за теми кто говорит "а у меня двушка на автомате зимой в городе 10 кушает"

ребята извиняюсь за неуточнения!!! но после того что я сейчас напишу просьба не задавать тупых вопросов иначе уже вы меня будите злить давайте рассуждать нормально с проиведенными доводами и фактами!!! значит так начну с того что авто тойота виста кузов св 35 полный привод то есть 4вд двиг 3с-фе коробка а540н! в общем купил авто расход был 12 литров на сто км расход всегда прверяю как положенно заправляю полный бак специально накатываю 100 км и доливаю опять до полного бака так вот появилось у меня следующее начало засаживать свечи появилась какая то жижа похожая на конденсат с сажей не то что капало а просто бежало за 10 минут было пятно на снегу диаметром 10см далее я начал ломать голову что же это может быть диагностика ничего не показывла но проблему нашел дело было в том что масло лишнего было но шас не об этом кому интересно найдите в темах. далее сажа с конденсатом исчесли свечи стали песочного цвета в общем все как положенно но расход возрос с 12литров до 26 и это при спокойной езде!!!!!!!!! причем возрос он сразу как началась эта проблема с сажей проблему убрал а расход нет!!! так вот собственно и вопрос у кого какие мысли по поводу расхода?????????-это раз! вчера снял лямбду в ней что то гремит как будто керамика отломилась и болтается! при замене лямбду на сколько расход уменьшиться??????????-это два!!!! и третье-что можно подкрутить под капотом что бы уменьшить подачу топлива??????? проделанная работа:чистка форсунок чистка фильтроф и их замена кроме воздушного чистка сапуна и клапанной крышки чистка бдз замена свечей и проводов замена маслов
!! предлагайте жду варианты

Вооот теперь тебе ответят на много быстрее.

Ну во первых кислородник менять.

Из датчиков надо кислородник сменит это 100%(но для начала проверить бы его,в книге есть информация или тут на сайте темы про это были)потом проверить датчик который стоит на коробе воздушного фильтра,дальше тут где то писали про клапан который стоит с лева от инжектора(если лицом стоять к машине)там еще на нем пружина и болтом стянута(еще есть обратный клапан но я не сталкивался надо уточнить)
Вот с учетом всего сделанного стоит проверить выше описанное.
Дальше корифеи может что более замудреное опишут.

Чудеса!
сразу извиняюсь за глупый вопрос - "А до этого кто тебя злил?"
А если серьёзно, по твоей проблеме - крутить ничего не советую, это не русский а/м, надо причину найти.

спасибо всем найду электрика грамотного по япам потом отпишусь что да как что менял каким датчикам хана была

А как же я могу разозлить словом поиск и не просто позлить.....ууух! Стока тем об этом было...каждую зиму!
И как наступает зима, так все разом кричат...расход "многа литров"... и никто не может сопоставить факты - ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

Не понятно про пятно на снегу...?!
Как чистили форсы?
Как чистилась БДЗ?
какая стоит резина?
какие обороты ХХ?
Не менялся ли т.насос?

максимка66, пока у вас:
1. "болтается" лямбда, это уже ваши 2-3 литра и больше, в зависимости от суточных пробегов.
2. Чистка форсунок бывает разная...от нее бывает "пипец форсам" (недержание) или забивается сеточка внутри от гадости с топливной системы, которую неправильно чистят. У меня масса примеров из круга знакомых - очень часто бывают проблемы. Самый лучший способ - снять и чистить на стенде чистым винсом (или подобным ему средством)

Предполагаю у вас льют форсы и "подвинтить" меньше подачу топлива будет некорректно!

пятно на снегу черное как будто конденсат форсунки чистил чистым лавром на стенде ультразвуко резина стоит новая екохама насос не менял лямбду купил сегодня вот поставлю завтра и посмотрю!!! обороты на нейтрали 700-750 на скорость где то 600! бывает все идеально и свечи как должны быть песочные потом через какое то время херак резко затроила зразу детонация всякая появляется и свечи засаженные

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
бдз чистил очистителем корбюратора и все начисто протирал тряпочкой

Может трамблер еще есть смысл проверить а то троит говоришь,может там что попало(масло вода)зажигание проверить.
Такое ощущение что тут 2-3 причины,что то полетело и от этого тупят другие настройки и по кругу Лямда 2-3 литра еще где-то косяк +еще 2-3л и так получается что расход возрос до +8литров(я просто скинул сильно на прогревы и зимнюю езду с застывшими мостами,раздаткой)Получается зимой 15-17л можно простить.(у самого той зимой с прогревами улетело 8000 на бензин против 4000 летом)